Лифт Delica SpaceGear

[Alex222]

@Delica_Rider, Это точная или примерная длина? Я слышал что то про 38см, или все же 40?

[badwore]

@Alex222,волговские втулки передние в аккурат встают, подрезать по длине только

[Alex222]

@badwore, Спасибо!

[Delica_Rider]

@Alex222, возьми две втулки амморта (сафарёвские верхние) и померь длинну

[krun1979]

Мужики ,накопал небольшую статью по построению подвески в 4 частях,может кому полезно будет.

http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrangler/wrangler_yj/sorokonog/journal/4062246863888240273/

[blend]

господа, какие пуржинки на зад длинее стоковых сантиметров на 7-10, чтоб без глобальных переделок впихнуть можно?

[Девяткин]

@blend, пружины от Ниссан Сафари передние +2 дюйма делике дают 7-8 см.

[blend]

понял, спасибо.. а кузов какой?

Изменено 5 марта, 2012 пользователем blend

[Сергеич (1105)]

Длинна втулок (в вехнее ухо) под сафаревский аморт должна полностью соответствовать или быть на 1 мм короче, чем длинна родной втулки сайлента аморта.

 

т.к. не забывайте, ширина сафаревского уха больше, чем у делики, плюс появится еще одна шайба с внутренней стороны, дабы резиновую втулку не выдавило.

 

 

Изменено 6 марта, 2012 пользователем Сергеич (1105)

[vol]

Шайбы сверху на сафаревские амортизаторы ставить обязательно по двум причинам:

1.чтобы не выдавило резиновые втулки (как выше сказал Сергеич (1105)

2.Чтобы амортизатор не плавал по родному болту. На болту есть ограничительный буртик, который не позволяет родному амортизатору перемещаться к кузову. Поэтому шайба должна быть внутренним диаметром 16мм (не больше диаметра болта) , наружный диаметр шайбы должен перекрывать полностью резиновую втулку. Такие шайбы продаются в строительных магазинах (М16).

 

Размеры втулок 19/16, длина 40мм.

[Farsh]

Я когда КАябы брал там уже шли шайбы, Да я думаю УАЗовские тоже подойдут

[Delica_Rider]

@vol всё правильно написал. +1

[Сергеич (1105)]

У меня длинна втулки 35-34, шайбы использовал широкие M12 толщиной чуть больше 1 мм и рассверливал их до M16. Шайбы M16 слишком толстые. Как получилось видно на фото.

Изменено 6 марта, 2012 пользователем Сергеич (1105)

[Alex222]

@Сергеич (1105), Почему только в верхнем ухе, а в нижнем?

 

40

У меня длинна втулки 35-34, шайбы использовал широкие M12 толщиной чуть больше 1 мм и рассверливал их до M16. Шайбы M16 слишком толстые. Как получилось видно на фото.

Так 35-34 или 40см?

[Сергеич (1105)]

@Alex222, сделай 40, будет много отрезать никогда не поздно.

 

А с нижними просто: вставил и отрезал сколько надо, увидишь сам.

Изменено 6 марта, 2012 пользователем Сергеич (1105)

[Denikin]

ребята если нет тяги поперечной устойчивости задней) не будет ли при лифте рвать амортиз? и если мост ушёл вправо чуток и так ездить к чему может привести?

[Warvar]

К тому что машина будет ехать бочком, и на косогорах/крутых поворотах будет неустойчива.

[Станислав]

@Denikin, у тебя что снова рвануло аммортизаторы?

 

Убирай к черту тогда вторую пружину и я тебе закажу нормальные пружины, поставишь и забудешь, а так ты на одних аммортизаторах разоришься.

Изменено 9 марта, 2012 пользователем Станислав

[Станислав]

а я вот честно не понимаю эту погоню за гигантскими колёсами, для делики вполне хватает 30-х колёс с хорошей мудовой резиной.

плюсану однако!

[s300s300]

смотря для чего тебе машина,я например только в лес и на покатушки на делике езжу так на 32ом симексе нормально лето проездил и ни чего не сломал,счас поставил 35ый сильвер посмотрим как будет..

[Делика Стихия]

Дим покажи как на 35х выглядит.Проставки поставил все?

[Denikin]

@Станислав, не не порвал) те были аморы гумно) плазу не бирите) она универсал и ухо со штока откручивает) сей момент не благоприятен)

дороги у нас не айс) поэтому и смысла нет брать дорогие аморты раз на сезон!

Изменено 10 марта, 2012 пользователем Denikin

[s300s300]

не ещё не ставил,так собрал с теми что стояли по 40мм под шаровой колеса криво стоят,а проставки вот рубь штука и всё удовольствие.

Изменено 10 марта, 2012 пользователем s300s300

[krun1979]

"ребята если нет тяги поперечной устойчивости задней) не будет ли при лифте рвать амортиз? и если мост ушёл вправо чуток и так ездить к чему может привести?"

это ,если я правильно понимаю ,имеется в виду панара. при отсутствии панары мост будет иметь свободу бокового перемещения ( на 2 см мост уходит когда стоишь на ровном асфальте). на скорости будет мост таскать, не будет устойчивости.

если же заедешь на косогор,мост может уйти очень сильно,накроешь медным тазом саленты рычагов,резина будет циплять арки .так что аморты это фигня,

без панары или ее заменителя еще ни кто долго не ездил.

[stahh]

@krun1979, без тяги не наездиешься. кузов относительно моста будет раскачиваться. да и ваще можешь без моста остаться, пообрывает точки креплений рычагов у кузова