Лифт Delica SpaceGear

[D-mitriy]

Вань, это по типу как Коротыш свой Прадик построил? тогда и мосты сразу прадовские или сафаревские вкатить ?

а клюшки тогда уж по верху пустить, как Бегемот на Джиме делал.

Изменено 16 октября, 2012 пользователем D-mitriy

[Delica_Rider]

если клюшки сверху - представляешь какой лифт получится? и плюс кардан непараллелен клюшкам будет

да. как на праде Каратыша

 

да и клюшки поверх, пружины тоже поверх, амморты...куда это всё крепить?

[D-mitriy]

Мега-лифт для мега делики.

Клюшко поверх: зато кастор править не придется и клюшки по мосту при мега артикулах долбить не будут...

[Delica_Rider]

@D-mitriy,

кардан непараллелен клюшкам будет

и как следствие вибрации. разве нет?

[MoLoDoI]

в общем после подсказок тут подкрутил я передние торсионы на 1 см и разница между передними арками и задними стала 3 см - в выходные при загрузке 300 кг разница стала 1 см - что вполне меня устроило, да и по трассе никаких пробоев, машина шла как каток - четко и уверенно. Также поднятие передка полностью исключило трения колес об брызговики. Всем спасибо за советы, на этом пока приостановлюсь.

[Делика Стихия]

Дык понятно что пыжиковские длиннее.И кронштейн надо перносить врерёд,то же ясно.Но в том то и весь смысл,что длинный рычаг при ходе подвески обеспечит меньшее смещение моста горизонтально, и увеличит ходы.

Ставить тока снизу.

А что,сами клюшки то же ломаются у Пыжа?Там вроде тока чулокломает по шву(и то,из-за слишком близкого расположеия пружин к центру).

 

Конечно срезать всё и заново наваривать на чулке,об том иречь.

Изменено 16 октября, 2012 пользователем Делика Стихия

[Delica_Rider]

@Делика Стихия, денег будет стоить сия процедура много. лопаются сами крюшки. ребята говорят. прадовские просто гнутся

[Делика Стихия]

Денег тока сами клюшки.

 

Да не могу поверить чтобы кованный рычаг гнулся или ломался.Вона, на всех переднемостовых с пружинами клюшки стоят(даже на патриотах),а спереди не меньше нагрузка.

 

По крайней мере они прочней чем кирпичёвые рессоры(когда на кирпидоне ещё ездил в начале 2хтысячных,два раза ломались коренные листы,при том ,что тогда ещё не так злоупотреблял "неровными" догрогами).

Изменено 17 октября, 2012 пользователем Делика Стихия

[Delica_Rider]

@Делика Стихия, да клюшки - это ерунда. Забудь. Сама работа по привариванию креплений моста к кузову делики - гемор, ибо лонжероны сопливые. Да и дел много. Если только не целиком закатывать паджеро-мост. но мы ведь все помним что он смещён от центра? полуоси ведь разные...

хотя, умея варить - почему бы и нет. вот я не умею

[Делика Стихия]

Иван,у меня стоит паджеро -редуктор с пневмой в делико-мосте.Центр там посередине моста.А смещениу только в самой коробке дифера,то бишь внутри(и то на, меньше чем 1.5см)

 

Варить не так сложно.А вот крепится за кронштейнами на самом деле не из простого,но реально.

Кстати,те ребята,что сафарь-мосты "клеили" ,именно так и прикрепили их(ближе к цетру полурамы),это в общих чертах видно на их фото.

Я почему и спросил,что может кто конкретно делал, и есть описание и фото.

[Delica_Rider]

по деликам врядли есть такое. овощи вокруг

[D-mitriy]

с булкой такая фича обречена на провал, как Иван верно подметил, лонжи не выдюжат крепления клюшек - Боливар не вынесет двоих...

либо городить кастом-раму либо вечный гимор с рваными крепами.....

а паджеро-мост ""несимметричен"" - ///все верно, речь была про полуоси от лочного ред-ра///.

 

вот кубик - реальная тема для переделки у кого время есть свободное, но тогда лучше уж реального рамника взять и не пудрить моцг.

Изменено 22 октября, 2012 пользователем D-mitriy

[Делика Стихия]

Всё там симметрично.Плуоси разные тока на принудиловкена остальных одинаковой длины.Да и он не нужен нам,паджеро-чулок,на свой всё смонтирую(сварю),не решил пока до конца:сверху или снизу.

.

Крепления клюшек буду делать через горизонтальные проставки в штаные крепления.При обыном лифе ставять вертикалную проставку,там нагрузка больше получается,плюс добавлю точку крепления спереди.

 

А на счёт того что рвёт,дык и при обычном лифте домики рвёт(вырывает закладные из тела тяжёлыми проставками и несимметричностью).

[D-mitriy]

удачи в воплощении проекта!

фото процесса и результата желательны .

Изменено 22 октября, 2012 пользователем D-mitriy

[Делика Стихия]

Всё будет.Хочу к НГ и перед и зад сделать.

 

Добавлю ёщё по аморту на задок.

 

По переду:попробую на этот раз проставки на поворотный сварные сделать.А то чёт фрезеровщки цены гнут жесть.За комплект проставок(2шт.)5килорублей заряжают,раньше на 1,5 договаривались.

[Alex358]

Парани подскажите, при лифте 2" можно ли ставить линки зад от Surf180, перед от SubaruLegacyBH5?

[Delica_Rider]

@Alex358, можно всё в этой жизни. А что за линки от субаря - есть фото?

[D-mitriy]

держал в руках линки от С5 эСтИаЙ оригинал, ничего сверхестественного, цена выше чем за стр. а ставить - кто мешает???

Изменено 24 октября, 2012 пользователем D-mitriy

[Alex358]

Вот фото!

[Alex358]

Речь идет о размерах, родные короче чем с Subaru?

[D-mitriy]

Алекс, это ты кого сейчас спрашиваешь???

длина не основное, точнее не единственное, диаметр резьбовых частей у Субы какой?

ты ведь спрашиваешь про можно ли, а мы почем знать должны про размеры?

Зы: ФАКа нет, но ветки посвященные этим штукам есть... надо только пошукать....

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/1210-%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%BA/page__st__80

Изменено 24 октября, 2012 пользователем D-mitriy

[Delica_Rider]

впринципе, если найти готовый вариант передних линков под лифт проставками - было б неплохо

но данные субаровские выглядят как-то хлипковато, по-моему рельба тоньше. в стабе болтаться будет

[Alex358]

Вот я и хочу найти линки для установки в лифт 2" без доработок. Но пока нет возможности проверить этот вариант, может кто пробовал!

[D-mitriy]

ну дык потрудись проследовать по ссылке из поста 1997, и получишь ответ на свой поиск, чё сложного-то??????

[Alex358]

@D-mitriy, У тебя CTR CLN-29 стоят и лифт 2"?