Не поднимаются обороты

[bazikal]

Когда включаешь кондиционер обороты двигателя не поднимаются.Шлангчики которые идут на электромагнитный клапан проверил, вроде подключены правильно,в чём причина.

[ark]

Пустой,однако...(кондиционер-то)

Изменено 9 июля, 2009 пользователем ark

[bazikal]

кондиционер заправлен

[Evgo]

Шланги могут быть перепутаны

[bazikal]

кондиционер заправлен,недавно обороты начали подниматься хотя ничего не делал,потом также внезапно перестали

[эдд]

А сам компрессор включается?

[bazikal]

компрессор включается,кондиционер холодит на отлично,но обороты не подымаются

[Shadow from St.Peterburg]

тогда проверить исправность реле регулировки оборотов на ТНВД, тяга от него идет к рычагу топливоподачи.

Изменено 26 мая, 2010 пользователем Shadow from Omsk

[SovaVL]

а если все работает нормально..двиг работает,кондишка морозит....что напрягает то??что обороты не поднимаються??..и что ??...машина то не крякнула,работает..))

[melPV]

Подскажите, у меня вот наоборот вопрос: На днях заправил кондиционер (на сугробе). При включении оного движок подбрасывает обороты аж под 2000. Стрелка тахометра чуть не доходит до 2-х. Где-то 1,8-1,9. Так вроде холод идёт. Но из-за оборотов таких даже ездить опасно. При медленном движении приходиться тормозом придавливать, что бы сдержать машину в момент пуска кондиционера. На скорости выше 70 км/ч, работа кондишина становиться незаметной, т.к.обороты дв итак нормальные. Заправщик кондишина сказал может это датчик какой подбрасывает обороты? И где он находится? А сколько должны быть обороты при включе5нии кондёра и должно ли это чувствоваться при движении?

[Shadow from St.Peterburg]

На ТНВД есть регулятор поднятия оборотов при включении кондея. Надо его выставить на расстоянии 2.5 мм от рычага регулировки топливоподачи и будет счастье. Нормальным считается вырастание оборотов при включенном кондее до 1100 об/мин.

[melPV]

Спасибо за инфу. Нашёл это место на днях попытаюсь отрегулировать

[valday]

Если не ошибаюсь, то в книге написано про поднятие оборотов до 900..

Если регулировку тяги не трогали, то явно накручена цикловая подача на ТНВД, а это наверно о чём-то говорит...

У меня раньше тоже поднималось до 1100-1200 и ездить не приятно было.. После регулировки тнвд на стенде всё стало в норму, обороты поднимаются до 900 (по тахометру).

[melPV]

Вчера занялся регулировкой кондея. Получилось выставить так: при включенной нагрузке (кондей обдув на всю, дальний свет, обогрев стекла) - оброты ХХ выходят на 950-1000. Но если доп.нагрузку выключаешь (что на практике чаще - ездим не со всем подряд включенным),а кондишку делаешь послабже холод (умеренно), то обороты поднимаются до 1100-1150? Наверно многовато получается. И ещё такой момент у меня обороты ХХ двигателя без кондишки и др. нагрузок, где-то 800 (двигатель не ифиашный). У товарища (с эл.управл.тнвд) обороты ХХ 600 примерно. Думаю у меня завышены. И что обороты ХХ двигателя регулируются только на стенде. Нельзя ли самому это сделать (руки с того места ) ввиду отсутствия средств?

[Shadow from St.Peterburg]

По легионовской книге обороты ХХ для 4м40 (не EFI) устанавливаются от 850 до 900 об/мин (без нагрузки). При включенном компрессоре кондея обороты вырастают от 1100 до 1200 об/мин.

[Sigmus]

bazikal

А счего ты решил что они должны подниматься?

Они у тебя снижаются или остаются такими же, как до включения?

Если одинаковы, то у тебя правильно настроено компенсирующее увеличение оборотов.

Я так понимаю что кондиционер работает и воздух в салоне охлаждает??

 

Возрастание оборотов не должно происходить,

обороты должны оставаться одинаковыми, что до включения кондиционера, что после включения,

а именно рекомендованные на ХХ.

настройку необходимо производить так, чтобы компенсировать просадку их при включении кондиционера.

На двигателе 4D56T это 750-800 об/мин. (Ну уж никак не 1000 и тем более выше).

С уважением.

Изменено 4 июня, 2010 пользователем Sigmus

[melPV]

Судя по книге обороты должны повышаться, но всего в пределах 50-100 об/мин. Но у меня почему то есть разница сколько включаю контуров. Если включаю передок охлаждения (минимально либо средне)обороты встают до 900-950, когда подключаю охлаждение салона, вырастают до 1100-1200 об/мин. А по книге получается должно быть всё одно что ли?

И ещё прочитав по книге, как регулировать обороты ХХ при включ. кондее, понял что неправильно у себя отрегулировал. Они регулируются: сняв защитный колпачёк с задней стороны вакуумного клапана и отпустив контрогайку...регулируется сам шток клапана, что ли.

Зазор между загнутым концом рычага клапана и рычагом ТНВД д.б. 1 мм, а у меня получилось 1,5 см. Вообщем, нужно ещё пробовать отрегулировать, как сказано в книге.

Зараза надо запаститись маленькими плоскогубцами и рожковыми ключиками на 8 и меньше, иначе геммор. Я прошлый раз кое-как небольшим разводным ключом и пасатижами справился, но упарился...

Изменено 6 июня, 2010 пользователем melPV