"Профилактическая" езда на передке

[Карандаш]

Как часто надо «километров несколько проезжать на передке для профилактики»? И сколько это именно «несколько»? И ничего, если это делать по асфальту или категорически запрещено?

 

Машина – булка, супер селект.

[UAZ+53]

На 4H по асфальту можешь ездить без проблем.

[Andrew28]

Я конечно, дико извиняюсь.А зачем, собственно?

[Карандаш]

Зачем?

Есть "мнение специалистов" и где-то я с ним согласен, что так как в большинстве своем мы жители городские, то в целях экономии топлива и улучшения динамических свойств машины, мы грубо говоря все время ездим на заднем приводе. Вследствие этого, передний привод "застаивается" и его периодически надо для профилактики использовать - чтобы масло разогнать, чтобы детали покрылись пленкой, чтобы масло смыло коррозионные налеты, если они начинают где-то образовываться и проч. Вот мне и интересно, какое количество километров можно/нужно проехать по асфальту, чтобы этого было достаточно для "периодической" профилактики? И в какой срок один раз желательно это делать?

 

Хотел бы оговориться для таких же чайников как и я, что насколько я помню, не каждый тип трансмиссии можно включать на асфальте!!! Вот супер-селект можно включать на режиме 4Н (напр. Делика-булка), на других же моделях по моему необходимо специально выбирать участок дороги, требующий включения полного привода. Не знаете, лучше перестрахуйтесь!!!

[Andrew28]

Ну, суперселект можно и на асфальте включать. Подумаешь 4Н, сколько НИВ бегает по дорогам, и ничего( в раздатке диф установлен, он и рулит по радиусам качения передней и задней оси авто). Есть желание, включи передок на ходу и проедь километр, только лишнее это, право слово.

[Карандаш]

Спасибо всем за ответ!

Andrew. вижу тебя в списке присутствующих сейчас на сайте! Удачного серфинга!

[Andrew28]

Cпасибо! Забежал на минутку. А сейчас в гараж, очередного Пыжика "ломать"(небольшие траблы с электроникой передка).

[Дир]

Карандаш

Не стоит этим грузиться на Болучке, там и просто так все крутится и мажется, так что не переживай:up:

[igorenya]

Есть "мнение специалистов" и где-то я с ним согласен, что так как в большинстве своем мы жители городские, то в целях экономии топлива и улучшения динамических свойств машины, мы грубо говоря все время ездим на заднем приводе.

Кстати, динамика лучше на 4Н. Поправьте меня, если неправ

 

Я тоже слышал, вернее читал про "профилактику" такую в Колёсах. ПО Кукурузеры речь там шла...

[UAZ+53]

Кстати, динамика лучше на 4Н. Поправьте меня, если неправ

 

Динамика при 4Н ни как не лучше, а хуже чем при 2Н, но я думаю не на много.

[igorenya]

Динамика при 4Н ни как не лучше, а хуже чем при 2Н, но я думаю не на много.

А ты проверь и убедись, что разгон лучше, пусть ненамного, но лучше...

[UAZ+53]

А ты проверь и убедись, что разгон лучше, пусть ненамного, но лучше...

 

В связи с чем динамика должна улучшиться?

[igorenya]

Найду объяснение - скину. Практика на моей машине это объяснение доказала...

[Карандаш]

Думаю, что в словах igoreni есть смысл, т.е. например в момент трогания (срыва с места) естественно машина уйдет резвее и четче, так как грести будет четырьмя тапками одновременно, что создает впечатление лучшей динамики машины (сцепление с дорогой лучше). Однако после разгона, режим 4Н по идее должен немного ухудшать динамику, т.к. передний мост будет создавать дополнительное сопротивление в подключенном состоянии и часть энергии будет им хаваться, что исключается в момент, когда передние колеса просто катятся, давая лишь направление движения.

Я так думаю!!!

[UAZ+53]

Думаю, что в словах igoreni есть смысл, т.е. например в момент трогания (срыва с места) естественно машина уйдет резвее и четче, так как грести будет четырьмя тапками одновременно, что создает впечатление лучшей динамики машины (сцепление с дорогой лучше).

 

Это утверждение верно только в случае проскальзывания задних колес, но я не думаю что у него они буксуют на сухом асфальте.

[nikolas]

4WD помогают при трогании только если мощность двигателя избыточна и колёса срываются на юз. На паджерах я таких двжков не видел, а потому включение передка динамику скорее ухудшит так-как лишние части трансмиси крутить надо.

[UAZ+53]

На дутой Делике 2.8 с АКПП не буксуют колеса на сухом асфальте ни одной секунды. Езжу на ентом аппарате 1.5 года на разных режимах. Буксует одно колесо только в том случае если трогаться в поворот, то есть с вывернутыми колесами.

[Oleg]

У меня РКПП и при троганье со светофоре колеса буксуют особенно если поподаю на зебру или мокрый участок, даже если трогаюсь со 2-й. PD8W/4m40, еженедельно при поездке на дачу включаю 4WD

[Карандаш]

Насчет того, буксуют или не буксуют (если я правильно понял о чем речь):

Давно правда не пробовал, но когда год назад машину купил, естесственно пробовал всякие режимы. Так вот, давал коксу на асфальте - свистела от пробукса как мазда какая или БМВ. Но только это было на заднем мосту. Думаю, что все объясняется элементарно - тачка не легкая, такую массу толкнуть - надо хорошее сцепление резины с асфальтом + не очень высокие оборты, иначе резина проскаивает с места. На двух мостах не пробовал топать в пол, но думаю такого эффекта не будет, да и вредно все это дело.