А сколько должно быть "обратки"?

[Пришелец]

Когда мыл мотор Винсом, заметил, что из шланга "обратки" солярка то не очень и течет, так, по капле в секунду. Вот и возник вопрос, а не малова-то ли? Копоти нет. На холостых, литра под два в час кушает.

[PauS]

на холостых должна литься практически вся , т.е. производительность насоса на два порядка больше расхода форсунок

[Shadow from St.Peterburg]

согласен, хотя все может зависеть от индивидуальных особенностей ТНВД у меня на TD-27 умерла подкачивающая секция, на ХХ из обратки капало, при оборотах выше 2000 было сухо, двигло выше 3000 не крутилось, тряслось и был сине-белый дым. Все дизелисты говорили кранты форсункам. Проблему вылечил установкой топливного насоса от ГАЗели с дизельным двиглом между штатным фильтром и ТНВД. Ремонт моего ТНВД оценивали в 30 тыров, насос я взял за 2500р ))) после этого двигло крутилось до 5000, машина рвала из-под себя, хотя грузовик и не приспособлен для гонок. Можно было со световора "отстирать" 2110

[андрей123]

Если не ошибаюсь, то обратка с форсунок идёт отдельным шлангом и сходится с обраткой изТНВД через штуцер на самом ТНВД. Если снять шланг от форсунок то солярки практически нет (даже на Х.Х.).

[Пришелец]

Я снимал ту обратку, что идет с ТНВД. Вот думаю, мож открутить этот болт в ТНВД, в который идет обратка с форсунок, там по идее сеточка должна быть. Почистить. Мож там забилось чего?

[андрей123]

Выкручивал я этот болт, тоже думал что там сеточка, но ничего не нашел. Зато в этот болт вделан клапан который поддерживает внутреннее давление в насосе. Разбирать не рискнул.

[dim231179]

Ничего страшного в этом болте нет, там сеточка, пружина и шарик. Разбирай, чисть сетку и собирай, только не ререпутай местами шарик и пружинку.