Подскажите по ремонту тахометра!!!

[slonny]

Упала стрелка тахометра, пару раз ожила и снова упала навечно.

Померял сопротивление датчика оборотов на ТНВД, соответствует номиналу по книге.

Снимал приборную панель, посмотрел контакты, почистил подогнул, всеравно ноль эмоций.

Чего дальшето смотреть?? уама неприложу.

[ПЕРЕХВАТ]

доброе время суток,ну во-первых проверте проводку идущую от тнвд до приборной панели(точнее от датчика оборотов)либо сам разьём,у меня так было,плохой контакт),во-вторых проверте саму стрелку,всё бывает,может она соскочила с оси,и под собственным весом не поднимается

Изменено 2 сентября, 2009 пользователем ПЕРЕХВАТ

[Arsen]

У меня такая же проблема была с момента покупки, в итоге тахометр прозвали генератором случайных чисел

Бывший хозяин сказал, что там контакт надо зачистить и всё заработает, но чистка не помогала и так всё до блеска было зачищено (точнее на некоторое время якобы помогала),а когда поджал контакты, которые на ТНВД расположены, то проблема исчезла.

[Ivanych]

А как он вообще работает? Какая физическая величина выдаётся с датчика? Напряжение?

Я в том смысле, что как проверить его при работающем двигателе?

[Evgo]

В зависимости от частоты следования импульсов меняется средняя величина силы тока, проходящего через обмотку катушки тахометра, и тем на большую величину отклоняется стрелка прибора. Прибор обеспечивает отклонение стрелки на угол 270° при силе тока около 10 мА.

Проверить при работающем двигателе просто - надо на него посмотреть , а если серьезно, то для начала проверяешь работоспособность прибора либо с помощью обычной батарейки (часовая, палец, мизинец- не важно), либо с помощью бортовой сети, но тут подача напряжения только через конденсатор, иначе можно спалить прибор. При втором способе будут виден только импульс - стрелка отклонилась - встала на место.

Если прибор исправен - ищи проблему в датчиках, проводах, разьемах, схеме выпрямления сигнала, частенько бывает что надо пропаять детали на плате управления тахометром. От долгого использования появляются микротрещины.

Если тахометр работает непонятно, "рывками", то достаточно часто виной этому плохая масса между двигателем и кузовом, проверте затяжку болтов на проводе, который соединяет головку двигателя и кузов автомобиля.

[Evgo]

Проверка работоспособности датчика тахометра.

 

Это разъём со стороны жгута (мама), разъём (папа) жестко закреплен на ТНВД..распиновка у него зеркальная.Далее прокалываем иглами соответствующие провода (4 - тахометр и либо 1 либо 5 - корпус) после разъёма.... подключаем прибор...запускаем двигатель...прибор должен показать на ХХ очень маленький потенциал

Величина потенциала очень мала порядка 0,1 В и даже меньше.

по мере повышения оборотов двигателя величина будет немного расти

Если сигнал выдается, то датчик исправен. Если сигнала нет, то откинуть нужно разъём и в сторону датчика на контактах 4...1,5 замерить сопротивление самого датчика сопротивление должно лежать в пределе 1,3...1,8 кОм.

[Ivanych]

Спасибо, очень доходчиво.

[shur-k]

...подскажите фото с распиновкой актуально для 4d56 25PW

Мама родная, папа D4BF не получается запустить тахометр Контакт №4 выдает не более 5 вольт, контакт№ 5 пульсирует от 0-11в

Массу на этом разъеме надо подключать-я к тому, что двс заводится и глохнет подключенным контактом №3

[Blacktorn]

потеплело .... появился тахометр мда...