появился странный цокот в двигле

[evgenpro]

Всем привет!

Понимаю бредовость затеи, но тем неменее попытаю удачу.

Дело в том что на данный момент нахожусь в Актау Казахстан, и моториста тут найти не могу.

Поэтому прошу консультации у спецов данного форума.

Появился странный стучок в двигле. Прилагаю 2 короткие записи на холостых.

Может кто сказать где капать ?

Буду признателен за любые предположения.

Имееца книга Легиона (l300/Delica), это я к тому что если что с толковым механиком вместе полезем по книге.

 

звук1

звук2

 

Файлы весят по 0.2мб

[kva]

трудно по записи сказать ,но такое ощущение что либо балансирные валы либо ранний впрыск,вообще если классически по жигулевски то звук чисто распредвальный.

1 открыть крышку клапанов и проверить состояние распредвала коромысел и бугелей

2 попробовать покрутить насос на 1-1.5мм в позднее (от двигателя) или по книжке там толково нарисовано.

3срезать ремень балансиров

4 возможно большой зазор в верхней головке шатуна п палец -втулка шатуна

Изменено 14 октября, 2009 пользователем kva

[evgenpro]

kva, спасибо за рекомендации!

 

Моториста толкового нашол, ура! (благодаря форуму http://www.pajero.su) Вчера с ним смотрели состояние РБВ, там все четенько.. (слышу ваше - пока!))

Ремень прошол 21 000 состояние отл.

Крышку сняли, коромысла и бугеля в порядке. Есть подозрения на зазор клапана, в выхи будем регулировать.

2 и 4 пункты будем проверять... отпишусь....

по 3 пункту... Сам был настроен на удаление , НО тезка мой - спец, сообщил что лично срезал на 3 деликах РБВ и на двух сломало шкивы...

и я опять в сомнениях...

 

вообщем в понедельник отпишусь...

[valday]

Сегодня регистрировал авто на себя и проезжал кирпичик на ТО, так вот на нём имел место быть ярко выраженный цокот. Не слыша других 4Д56 подумал бы, что так и должно быть. Хотя звук вполне равномерный был, машин ехал и не дымил!

Как вариант на коллекторе или после на выхлопной системе, появился сверчёк в виде мелкой щели - может создавать подобный звук, если я то имею ввиду

[evgenpro]

Вообщем нашол в Актау спеца! На этом форуме известен на как DELIKA 737, в миру Евгений.

У парня самого 3 делики было, счас 2 паджерика.

Состояние ремней, роликов, бугелей, коромысел, клапанов вроде хорошоее.

Подозрения были на форсунки. Промыли винсом,в итоге получили прекрасный завод.

Но цокот не пропал, и дымность возросла (до промывки).

В итоге наметели замену маслосъемных колпачков..

далее видно будет....

Наверно надо бы проверить форсунки на стенде...

Изменено 1 ноября, 2009 пользователем evgenpro

[Девяткин]

valday истину глаголит посмотри выхлопной колектор у меня было подобное пробило прокладку на выхлопном калекторе точно такой же звук был вылечилось все просто с заменой прокладки. ИМХО маслосьемные калпочки не могут издавать вообще каких либо то звуков если у тебя конечно масло не жрет двига а если жрет то конечно лучше поменять

[DELIKA 737]

Маслосъемные колпачки хотим менять из за расхода масла огромного...Машинка постоянно дымит и воняет сгоревшим маслом.....По поводу стука так это 3форсунка подклинивает из за перегрева......из за этого же и маслаки подсели...

[evgenpro]

Заменили колпачки, форсунки почистили, а дым сизый клубица на зло.....

 

Еще в процессе выяснилось что движок сапунит шибко.

 

К чему готовиться ? Какие будут предположения товарищи ?

 

 

Не зря говорят, перегрев не проходит безследно

[Девяткин]

Если сизый дым не пропал и повышенные картерные газы то 99,9% что колечкам пипец пришел

[valday]

+1

может ещё и цилиндры разношены..

По хорошему капиталка с проточкой цилиндров под ремонтные поршни, сами поршни и кольца новые.. а там вылезут не очень хорошие вкладыши и их тоже под замену...

Двигатель делать придётся или продавать или контрактный искать..

[evgenpro]

Дауж.... Перспективы не из радостных...

На следующие выхи наметили разбор движки, как говориться вскрытие покажет...

 

Других вариантов быть не может ? учитывая симптомы (сизый дым и избыточные картер газы + ест масло)

 

Компресию турбины и цилиндров стоит замерить перед разбором ?

Естественно терзают смутные сомнения, а вдруг разберем и понапрасну...

Кстати незнаю что еще за звук появился (ранее не было) ближе к 1000 об типа как от пылесоса, и когда глушиш звук такой же угасающий.

Турбина не может быть всему виной ??

Или картерные газы с маслом ее сделали такой шумной ?

 

Заранее благодарен за отзывы.

Изменено 2 ноября, 2009 пользователем evgenpro

[DELIKA 737]

мотор закипел никогда не глушите его сразу, кольцам п...да придет сразу же.. , остужать его на надо на холостых оборотах, подливая жидкость...

 

 

А вообще вот есть тема

 

:http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?showtopic=1573&st=80

[valday]

у меня у знакомого на двиге 2СТ турбина после 2000 об/мин гудит как пылесос..

Насколько сильно прут картерные газы? турбина не может сильно кидать масло? - отсюда и сизый дым и расход..

Картерные газы есть всегда, даже на новом. Хотя на прошлом авто (двиг ТД27Т) картерные газы вообще еле шли

[evgenpro]

Прут картер газы - на холодную слегка, а как прогреется прилично, можно колеса качать.

Если заткнуть пальцем и подержать - выдавливает масленый щуп..

Турбину на днях замерим давление... отпишусь..

ЕGR вроде нет.

Изменено 4 ноября, 2009 пользователем evgenpro

[valday]

ну если аж щуп вылетает, то дело хреново..

правда на холодную по идее сильнее должно, ведь зазоры больше, правда масло холодное может помогает..

[Shadow from St.Peterburg]

Если до ремонта не было такого давление в картере - то проблема в ремонте... Может голову на блок посадили криво, может не обжалась прокладка головы.

[DELIKA 737]

Уважаемый Shadow from Omsk

Вы сами то поняли что написали.....при чем тут прокладка ГБЦ и картерные газы.... я еще ни одного двигателя не видел что бы из за прокладки двигатель сапунил...из за прокладки может уходить антифриз....может попадать антифриз в масло может наоборот масло в антифриз....но что бы из за прокладки были повышенные картерные газы.......для меня это открытие...и потом если вы внимательно читали ветку то должны были понять что голову еще никто не снимал....

[Shadow from St.Peterburg]

Я то понял, не один двигун перебрал. Криво посаженная голова может пробивать газами в картер, может в систему охлаждения, а может и просто на улицу. Если для Вас это откровение - бывает.

 

Как показывает практика, если в машине что то ломается, надо смотреть там, где последий раз лазили. У Вас лазили в ГБЦ - наиболее вероятная причина сидит там же.

[evgenpro]

Вообчем решили перед капиталкой потанцевать с бубном у дрыгателя, а именно залили раскоксовку в цилиндры .

В надежде что кольца залегли от кокса, а не от температуры..

Вообчем покатаюс с недельку, а там видно будет.

Сам слабо верю, но некотором помогало - факт.

 

Товарисчи, есть среди вас счастливчики которые вылечили двиг данной процедурой ?? Былоб интересно послушать вас.

[Flint]

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...;hl=раскоксовка

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...;hl=раскоксовка

От себя. Желательно все же замерить компрессию до раскоксовки и после. Тогда и можно говорить, помогло ли оно в конкретном случае или нет. Мы с моим другом раскоксовыватель залили ему в движок. Правда в бензиновую аудюху. Компрессия увеличилась и выровнялась (большой разброс был по горшкам.