Система забора воздуха

[N181]

На "кирпиче" воздушный фильтр стоит неудачно.Заглянув в отсек где он расположен обнаружил ,что забор воздуха происходит через маленький "аппендикс" и внешне не похоже ,что-бы он с чем-то соединялся.Там же вотсеке из крыла точит воздуховод (выглядит так ,как-будто должен с чем-то быть соединён) ,выходящий перед радиатором.

Вопрос№1-как сделано у Вас?

Вопрос№2-Должны ли они соединяться?

Вопрос№3-что Вам известно о " На отдельных модификациях автомобилей для снижения шума впуска в системе забора воздуха установлен резонатор"?

Вопрос№4-если ответ на вопрос№3 Вам известен ,то где взять резонатор?

[White679]

1. соединяется патрубком. картинка:

2. да.

3. это у бензинок имхо, у них расшаренная система впуска.

 

до воздушного фильтра патрубки соединяются неплотно поэтому рисок и нет, в нижний встык подсоединяется. как правило владельцы делик выкидывают часть которой у тебя нет, объясняя это тем что так повышается уровень преодолеваемого брода или что из моторного отсека больше/меньше пыли собирается.

лично мне по душе больше вариант "шнорхеля без шнорхеля" : http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/4713-%d1%88%d0%bd%d0%be%d1%80%d1%85%d0%b5%d0%bb%d1%8c-%d0%b1%d0%b5%d0%b7-%d1%88%d0%bd%d0%be%d1%80%d1%85%d0%b5%d0%bb%d1%8f/page__hl__%D1%88%D0%BD%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D0%B1%D0%B5%D0%B7%20%D1%88%D0%BD%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B5%D0%BB%D1%8F__fromsearch__1

Изменено 18 ноября, 2009 пользователем White679

[N181]

Картинка интересная.Но та часть патрубка(на рис.вверху),что должна соединяться с патрубком выполнена так как-будто ни какого патрубка быть не должно(на конце расширяется и нет никаких стыковочных рисок).Цитата про резонатор взята из "прикреплённой книги":модели 1986-1998гг. с дизельными двигателями.Такую непонятку подглядел ещё на двух "БТРах" разных годов (все авто правые,АКПП,4Х4 Р25W и P35W)

"Так был ли мальчик,может мальчика то и не было?"

[сергей02]

Не совсем понятно.У меня отсутствует колено,которое соединяет забор воздуха из под капота до корпуса воздушного фильтра(очень понятно когда снимаешь сиденье водителя),получается забор прямо из под сиденья,думаю что прежний хозяин хотел исключить поподания воды в коллектор ,в чём проблема у тебя отпишись,посмотрю у себя.

[BobbyJR]

когда разобрался что к чему, выкинул ту часть патрубка которая которая с раструбом (на картинке в верху) и прям от корпуса фильтра гофрой 60й протянул до отверстия в крыле и прекрепил хомутами к квадратному заборнику который выходит перед радиатором..

 

как результат думаю фильтр будет меньше забиваться ибо получаю воздух за передним колесом раньше он хапал оттуда всю пыль, а у нас в Средней Азии её не меряно, 2е поездки в горы и фильтр полный..

[N181]

Не совсем понятно.У меня отсутствует колено,которое соединяет забор воздуха из под капота до корпуса воздушного фильтра(очень понятно когда снимаешь сиденье водителя),получается забор прямо из под сиденья,думаю что прежний хозяин хотел исключить поподания воды в коллектор ,в чём проблема у тебя отпишись,посмотрю у себя.

Проблем то впринципе нет,просто интерес.У меня также забор воздуха был прямо из под сидения водителя и среднего колена не было. Надоело после езды по степи каждый раз продувать фильтр и я сделал примерно так же как BoobyJR,но вопросы которые я задал остались.

[N181]

к нам влилась свежая кровь

может кто то всё же меня просветит

деталь №11089Q

[Валерий Челябинск]

у меня тоже 2патрубка ничем не соеденены.