Можно ли снимать диффузор на зиму?

[xoxolmak]

Можно ли снимать диффузор на зиму? Говорят,типа теплее в салоне станет от печки или что-то вроде этого. Подскажите, товарищи!

Изменено 23 ноября, 2009 пользователем xoxolmak

[White679]

имхо лучше картонку закрывающую 3/4 радиатора повесить, и только если Т ниже -15.

 

картонку повесить все-таки проще чем диффузор снять

Изменено 24 ноября, 2009 пользователем White679

[valday]

Тоже считаю лучше картонку поставить. Снятый диффузор уменьшит тягу воздуха вентилятора через радиатор (а на холоде он и так почти не работает). Чтоб печка грела теплее стоит почистить радиатор самой печки и проверить работу термостата в двигателе!

[BobbyJR]

всегда на зиму снимаю и не надо никаких картонок.. нормально работающий термостат обеспечивает работу двигателя в рабочих температурах. хотя конечно наши морозы не ваши...

[shum]

Тоже снимаю и нет проблем...прогрев быстрее стал

[Дядя Пага]

У нас на з иму даж вентилятор снимают некоторые. Не то что Диффузор

[25diesel]

Я вентилятор снимаю. Печек хватает за глаза для охлаждения.

[nord]

Я раньше снимал вентилятор, но тут проблема если оттепель то при остановке машины температура ОЖ долго не падает даже при двух включёных печках,и в пробках тоже греется а печки приходится выключать, жарко. С картонкой в городе нормально а выезжаю на трассу приходится снимать, греется. Сейчас просто картонку не ставлю вентилятор не снимаю,а снимаю дифузор и езжу до весны. Сразу исчезает сквознячёк из под кокона у левой ноги.

[дедушка]

Ая иногда проволочкой вентил. за лопасть привязываю.

[Garre_kiv]

А я один раз снял дифузор и больше не ставил ни зимой ни летом, на зиму еще и картонку с парой дырочек по диаметру маленькой жестяной банки от кофе Нескафе, а на сильные морозы петельку из полевки на вентилятор и все в ажуре, у нас зимы холодные но летом +40 правда не долго.

[MaLeR(R)]

Ая иногда проволочкой вентил. за лопасть привязываю.

 

Ну передай привет вискомуфте )))

[MaLeR(R)]

Можно ли снимать диффузор на зиму? Говорят,типа теплее в салоне станет от печки или что-то вроде этого. Подскажите, товарищи!

 

Если машина исправна - не станет.

 

Кста, я юыл очень удивлён. Если в моём ведре что и работает прилично, то это система охлаждения.

Две печки дуют тёплым и двигатель не выстывает. По крайней мере при -20.

[Garre_kiv]

Ну передай привет вискомуфте )))

 

Тут можно долго спорить, а практика показала что не чего с виско муфтой плохого не случается в итоге.

[MaLeR(R)]

Тут можно долго спорить, а практика показала что не чего с виско муфтой плохого не случается в итоге.

 

В итоге не факт, что муфта останется рабочей, т.к. на такое изнасилование японци точно не рассчитывали.

Онож как устроено. Чем горячее воздух из радиатора, тем жёстче связь с валом помпы. Если фан заблокировать, то, по законам физики, начинает греться жижа в гидромуфте, постоянно увеличивая крутящий момент на вентиляторе, независимо от температуры радиатора.

Даже если всё там умрёт, то вентилятор всё равно будет вертецо.

Изменено 19 декабря, 2009 пользователем Garre_kiv
Слово ЯПЫ на нашем форуме не допустимо

[dragon]

Чем горячее воздух из радиатора, тем жёстче связь с валом помпы. Если фан заблокировать, то, по законам физики, начинает греться жижа в гидромуфте, постоянно увеличивая крутящий момент на вентиляторе, независимо от температуры радиатора.

Даже если всё там умрёт, то вентилятор всё равно будет вертецо.

Не температура жидкости включает муфту, а исполнительный механизм в виде биметаллической пластины или спирали, которые открывают клапан.

Жидкость же фрикционное силиконовое масло , как и любое масло с ростом температуры разжижается. На морозе, пока холодное рабочее масло, муфта блокирована. При блокировке муфты в мороз быстрее изнашивается подшипник, муфта же конструктивно полностью включиться не сможет (для этого необходимо вращение её полости)

[MaLeR(R)]

Разжижаться то оно разжижается, но раз есть сопротивление, значит выделяется энергия при его преодолении.

 

Ктстате, а никто не пробовал вонзить электрофан? Или есть какаято сермяга именно в постоянно вращающемся? Естественный продув "подкапотного" в вагоне ИМХО сильно хуже чем в других машинах.