Установка предпускового подогревателя ТЕПЛОСТАР БИНАР 5 на кирпич

[Kost]

Вебаста за 30 рублей это 4 кВт. Бинар 5 кВт. Вебаста 5 кВт в комплекте будет около 40 рублей по вышеприведенному прайсу. И это еще какая-то акция со скидками. В реале мне говорили получается все же ближе к 50.

[Vietnames]

Ты разницу между 4 кВт и 5 кВт искать устанешь Я юзал и то и другое. И 4 кВт у меня стояла на движке 6 литров Прогревала до терпимых для запуска +20 за 20-30 минут. Для меня хорошо.

А лучше всего то, что за 4 года был один косяк с пропускавшим воздух насосиком. ВСЕ! Все остальное время печка запускалась от таймера или от кнопки без сбоев.

[dragon]

26700+2800=29500

Ты таймер забыл.

Таймер - не обязательно. Я себе переделал на работу в режиме "автозапуск" , когда сигналка пускает не двигун , а вебасту.

[tarasov96]

http://www.autoterm.ru/ Бинар-5 за 12500 рублей с 18.01.10 (подробности в "акциях и скидках") Изменено 21 января, 2010 пользователем tarasov96

[Любитель]

Пользуюсь Теплостаром на своей Делике с 2005 года. Как говорится, "полет нормальный". Притензии только к насосу прокачивающему тосол. Подтекает Сцуко, но не критично.

Надо отдать должное ребятам из Адверса,что цена с 2005 г. не изменилась. Я тоже покупал за 15 000 руб. - для дизеля.

Кстати, звонил им в 2006 г. и 2007 г. хотел заказать еще один для друга, так они мне ответили, что выпуск этих подогревателе прекращен, что они из-за маленького спроса переориентировались на подогреватели для Камаз.

 

Вот и тема, которую я создавал http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/212-teplostar-predpuskovoi-podogrevatel/page__p__6474__fromsearch__1entry6474

[прапор]

Наконец добрался до гаража и разобрал подогреватель.Действительно под крышкой всё мокрое(конденсат),плата пократа герметиком,но он какойто ватнай,по всей поверхности отходит.Датчик температуры и датчик перегрева как я понял находятся на одной платке и прикасаются к корпусу котла через термопасту,а её(пасты)там почти не было,толи производитель пожадничал,толи смыло конденсатом.Крышка прикручивается без всякой прокладки,а сзади как раз возле датчиков есть отверстие ни чем не прикрытое,сантиметр длинной и пол сантиметра шириной примерно.грязи и пыли под крышкой не было,по тому решил что это конденсат.

На фото крышка и датчики.

Изменено 24 января, 2010 пользователем прапор

[прапор]

Вот что было под крышкой.

[Kost]

прапор, эти два датчика крепятся так, что один меряет температуру на входе в котел, а второй - на выходе. Про перегрев ничего сказать не могу. И это не конденсат, это похоже грязь с дороги, на крышке что-то зеленое, может наши любимые химикаты, которыми сейчас все дороги сыплют. Все-таки ставить котел под днище видимо не самая удачная мысль. Там же с переднего колеса грязь летит. Надо прикрывать или искать другое место.

Была у меня мысль заткнуть эту дырку и посадить крышку на герметик, но не стал. Потому как если соберется под крышкой вода - вытечь никак не сможет и не высохнет никогда. Уж лучше пусть вентилируется. Котел при работе греется - конденсат должен хорошо испаряться.

 

JON, у вас булка? И котел наверное под капотом стоит? Я видел фото вебасты, которая стояла на каком-то европейском фургоне под днищем. И что бы вы думали? Сгнила ведь напрочь от нашей соли. Мужики когда новую ставили, построили ей там домик из фанеры,чтобы хоть как-то защитить. А насильно вас никто не заставляет вебасту снимать и бинар ставить. Могу только поздравить с удачной покупкой. Жаба не душит?

[прапор]

прапор, эти два датчика крепятся так, что один меряет температуру на входе в котел, а второй - на выходе. Про перегрев ничего сказать не могу. И это не конденсат, это похоже грязь с дороги, на крышке что-то зеленое, может наши любимые химикаты, которыми сейчас все дороги сыплют.

Нет,я когда протирал:только чистая вода,грязи и пыли во внутрях не было,а с наружи немного загрязнён,это как водится.Снял весь старый герметик,залил наглухо всё новым.Только разьёиы пока не заливаю,сначала подключу и посмотрю что за температуру оно мне покажет,есть надежда что он всёже исправен ещё.Если да,то все разьёмы тож залью толстым слоем и наглухо,а крышку всёж не буду герметить,так как по лету бывают хоть и нечастые но глубогие и грязные выезды.Я лучше там какунить защитку примастырю.Дырка та я думаю для слива воды в таких случаях.Полностью загерметить наверное не получилось бы из за проводки входящей туда через крышку.Х отя к плате тож провода идут.Будем экперементировать.Звонил в Новосибирск диллеру,на всякий пожарный закзал датчики,прошла неделя ни звука пока.Кстати и цену не назвали.

[dragon]

прапор имхо зря схему так залил. Отдельные элементы могут перегреваться и погореть, но тут уже переделывать дороже. Лучше было герметизировать отсек с платой + нужно было гофру с проводом пролить герметиком, по ней он будет пить воду.

[прапор]

Сегодня подсоеденил котёл к проводке,в сам котёл воткнул градусник,наблюдал в течении часа не запуская(так как к системе охлаждения не подключал)температуру показывает реальную.Сегодня до конца загерметезирую и завтра буду ставить.Надежда ещё не умерла.

[Petrov_kamensk]

уф, зарегился и разрешение дали.

 

кто там писал по гидроник на ШААЗе, вы в это верите ? я нет, да планировали, да писали но дальше дело не пошло похоже.

на рынке этих котлов нет так, что забыли.

 

Плата в бинаре стоит так что если котел стоит правильно то должна быть сухой, антифриз родной какого цвета ?

 

ps толи у меня браузер старый, толи ядро форума такое тяжелое но с цитатами не ладится пока.

[HARU]

У меня друг - владелец сервиса. Одно время они были дилерами Эбешбехера (гидроникс), отказались так как пошло достаточно много нареканий и претензий.

Сейчас ставили 2 Бинала, пока ездят. Но говорит что Бинары существенно больше по размеру и грамоздки (да и "не внушают доверия" спецам к оторые ставили и ставят много всяких подогревателей).

Мне советовал ставить только Вебасту. Вот жду когда наступит весна и будет распродажа, чтобы купить подешовке.

Изменено 29 января, 2010 пользователем HARU

[Traweller]

HARU так у тебя вроде как котёл стоит?? :/

[Petrov_kamensk]

Про громоздкость незнаю даже что сказать чтоб тепло от сгорания утилизировать его надо отобрать от дымовых газов потом передать ОЖ, дальше начинаются страдания или экономичность и огромный размер, или маленький размер и жудкий расход.

как получить одновремено два сразу не представляю.

 

для сравнения надо взять Вебасто, Бинар и Гидроник и сложить их рядом.

так то да ощущение маленького не производит, ну и крепез воздуходувки за 3уха тоже хораха на столе но в авто такую плоскость найти сложно.

но это проблемы монтажа, которые надо решить один раз.

 

какую отвертку надо под винты крышки использовать Tz сколько ?

[прапор]

Сегодня установил котёл обратно на машину.Залил тосол,запускаю котёл-первые секунды всё нормально,но затем температура стала стремительно расти(не в реале,а на дисплее)и снова отключение. Выдал ошибку 01,по мануалу:проверить жидкостный контур,проверить помпу или заменить,проверить датчики температуры и перегрева,при необходимости заменить.Плюнул на всё это дело и поехал по делам.А потом пришла мысль,вдруг пробочка воздушная,тем более что во время езды переодически поглядывал на десплей,он показывал реа

льную температуру.Запустил ещё раз и вот счастье!Оно отработало как положенно свои 45 минут.Завтра попробую на холодную пустить.Метеорологи обещают ночью -35,вот и проверим.

 

Насчёт установки ещё раз повторюсь:всё установленно согласно инструкции(кроме местарасположения котла-не в пдкапотном пространстве).Конденсат зимой просто из воздуха при перепаде температур появляется.Ещё могла попадать снежная пыль при движении,через отверстие с торца котла,чуть ниже крышки.

[Kost]

прапор, рад за тебя. Но ты подумай все-таки как котелок прикрыть, чтобы такая фигня не повторялась.

 

Petrov_kamensk, про ШААЗ писал я. И это сущая правда, раздобытая из официальных источников. Котлы делают на ШААЗе, отправляют в Германию, там их комплектуют платами и датчиками. Хотели и комплектацию перетащить на ШААЗ, но кризис, бабло кончилось.

Тут разведка донесла, что у тебя есть чертежик внутрянки Бинара, можешь переслать? Исключительно для личного некоммерческого использования. Распространять не буду.

А, насчет отвертки. Звездочка не знаю какая, у меня они без номеров, на глаз миллиметра 3-4 толщиной.

 

дедушка, с котлом любого типа запуск в мороз 35-40 не является проблемой. Дело только в удобстве использования. Электрический - розетку надо. Пушка - тоже розетку надо, да и не удобно: сначала все расставь, запусти, потом подождать надо, на улице мороз, а пушку без присмотра не оставишь - спионерить могут, потом еще собирать надо. Была дурная мысль у некоторых - бензогенератор купить, а от него электрокотел питать. в принципе недорого получается. Но проблемы те же как и с пушкой - следить надо. А тут нажал кнопочку - и ушел спокойно. Или будильник заранее поставил.

Изменено 31 января, 2010 пользователем Kost

[дедушка]

to KOST Согласен. Но некоторые жаловались, что в сильные морозы машины замерзли вместе с вебастами. Т.е. при больших морозах опять-таки догляд

нужен. И, как я понимаю, аккум при вебасте должен состоять большой и сильный?

[Kost]

Ага, это обязательно. Он еще при этом должен успевать заряжаться. Так что если автомобиль постоянно катается с работы - на работу по 20 минут в день, а греется по 40 минут, батарейка обязательно сядет, несмотря на ее емкость. А аккумулятор вебастой садят только от большого ума. Там есть функция прогрева салона. Это когда сама вебаста прогревается маленько, она включает еще и вентилятор печки. И все это счастье сосет аккумулятор. Вот этой фичей пользоваться не надо. Пришел к прогретой машине, завел, включил все печки. Пока снег обмел - в салоне уже тепло, печки-то горячие.

Да, и самое главное - зимняя соляра. Если встанет - никакой котел не поможет.

Изменено 31 января, 2010 пользователем Kost

[tarasov96]

Наконец получил Бинар 5д 29.01.10. и 30.01.10. установил за фарой, нагнетатель воздуха за переборкой в моторном отсеке и тамже забор воздуха, вертикально насос-помпу тамже, топлевный насос перед фильтром (тонкой очистки) запитал через тройник и о счастье всё работает и как...

1)Пять киловат это круто и непонятно для чего надо 45 мин.

а)Через 15-20 мин. запускаете ДВС и включаете все печки.

в)Ещё через 10 мин. садитесь в авто и понемаете разницу между тазом и иномаркой а точнее как в бане

всё познаётса в сравнении.

И есть в жизни счастье, всем благ с уважением Александр.

[прапор]

Ну вот ребяты и опять счаастие на моей улице,вродекак!2 суток эксплуатирую котёл во всех мыслимых режимах(специально!)пашет как часики!Бью себя поголове и ещё по дереву,дополнительно,на всяк случай.Надеюсь(очень хочется)что все детские болезни ентого прибора кончились,и можно подвести некии итоги:

1.хороша ли задумка? Ответ-да!

2.Надёжно ли исполнение? Нет и даже далеко НЕТ!

3.Соотношение цена - качество. Примерно так 90 х 40.(при этом 90 это +,а 40 это-)

4.НАДО ЛИ ЭТО ВООБЩЕ? Да, надо в особенности у кого прилично изношенный дизель,а ездить в мороза и на короткие расстояния и часто надо.

ps.Несмотря на всё вышесказанное,я доволен что приобрёл этот девайс.Так как получил возможность в очередной раз доказать отечественному производителю,да и самому себе что мы гаражные парни не пальцем деланы ,ну и 15 т рблей с неск,олькими часами экспириментов,выгодно отличаются от 50 т рублей(вебасто) ,но канечно без оных(ТОСКААААААА).Эт конечно шутка,но у нашего производителя как правило:идея - ЗАШИБИСЬ а испонение говно.

ну и тему можно прекращать пока что будет инфа ещё напишу.

[paul-irkut]

Вебаста 50 не стоит, она меньше стоит.

 

Сорри, за офф.)))

 

С уважением, Павел

[25diesel]

Павел,не придирайся. Я в форд-центре узнавал-цена 45 с установкой,без установки не продают.

[paul-irkut]

ОФИГЕТЬ и 45 дофига!!! (Искренне) мне помоему в 36(толи 34) обошлось летом 2008 - просто смотрел тут в "стополе " помоему ценник не шибко вырос, или я ошибаюсь?

 

и осень 2006 в 30 помоему - тут ужо не помню сильно

 

 

Сорри за офф - так как ваще в теме о Вебасте писать надо, а не здесь. Прошу модераторов сильно не наказывать.

 

25 Дизель - заеддь в стопол - они раньше продовали без установки - в автограде есть точка, телефон нужон их?

С уважением, Павел

Изменено 1 февраля, 2010 пользователем paul-irkut

[Petrov_kamensk]

про ШААЗ писал я. И это сущая правда, раздобытая из официальных источников. Котлы делают на ШААЗе, отправляют в Германию, там их комплектуют платами и датчиками. Хотели и комплектацию перетащить на ШААЗ, но кризис, бабло кончилось.

Тут разведка донесла, что у тебя есть чертежик внутрянки Бинара, можешь переслать? Исключительно для личного некоммерческого использования. Распространять не буду.

А, насчет отвертки. Звездочка не знаю какая, у меня они без номеров, на глаз миллиметра 3-4 толщиной.

 

если бы на ШААЗе производили то в гороже Шадринск точно были бы отливки этого котла. надо задать вопрос местным, город там не большой все все знают.

 

чертежей нет, да и накой они мне яже не буду на коленке его повторять.

на сайте одно время были выложены 3D модели котла и воздуходувки. частично это все в разрезе в инструкции.

но те виды которые были не давали понятия как циркуляция ОЖ в котле организована, те с камерой все понятно а вот где ОЖ болтается непонятно.

 

вчера пожадничал купить набор из 9 предметов, тк уже кипил держалку и две биты, вот щас гадаю подойдет или нет.