Дырка в лонжероне от отбойника

[valday]

Имел с момента покупки дырку в правом лонжероне от отбойника на мосту, собрался делать, приехал к сварщикам, купил баллончик грунтовки-атикора..

Сняли аммортизатор, колесо, опустили мост, чтоб не мешало. Обстучав лонжерон, получили труху с внутренней стороны (от колеса)лонжерона - не весело..

Сделали П-образную скобу из двух уголков широких, обварили, залил грунт во все щели и получилось вот такое -

У кого такое было (таких хватает) и как это дело решалось? Желательны фото для примера.

[stahh]

valday,

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/6784-lonzheroni-sgnili-iznutri-bulka-l400/

 

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/7136-lift-bulki-komplektom-jaos/page__view__findpost__p__107602

[valday]

Спасибо за ссылки, к сожалению они все не в темах про кузов вот и не нашел.

У меня дурацкая идея изготовить раму под машинку по образцу срезанного лонжерона (где бы его только взять) или этот срезанный лонжерон внутри усилить сверху заварить и соеденить с родным как это делается на рамных машинах. может раму от паджеро использовать и всю ходовку от него, если по габаритам подойдет.

Только вот рама от паджеро с ходовкой в копейку встанет не маленькую, а изготовить рамный каркас на заводе можно тысяч за 20-30, но нужна машина для образца и замеров на долгое время и одержимость в деле + нормальный сварщик..

Может идея действительно дурная и не стоит того, проще паджеро взять с третим рядом сидений, при необходимости кузов над рамой поднять, пол в багажнике опустить и получить почти делику с капотом чёт не то будет, нужно гнать такие мысли из головы..

А может рама под делику кому интересна будет или есть уже готовые решения силовых частей кузова?

Пришло в голову соеденить переднюю ходовку например трубой с задней, но это получится только с лифтом подвески и её отрывом от кузова.

И всеравно получаем жесткое соединение ходовки с кузовом, не как на рамных, но усиливаем..

Может где обсуждалась про лифт? пойду искать....

[valday]

Не ругайте что не совсем в тему и лучше в треп снести.

Изменено 3 января, 2010 пользователем valday

[stahh]

valday, я усилил лонжероны, на след неделе фотки покажу, теперь они черта выдержут! Но! Это все равно не спасет от трещин на лобовом, рваного второстепенного металла кузова -брызговиков , телевизора, стойки , межмоторного щита и т.д., т.к. ход на кручение допустимое все равно будет.Такая уж доля этой конструкции. А раму вкорячить -идея хорошая, гдето обсуждали, только имхо проще машину сменить, например на 105ый

Изменено 3 января, 2010 пользователем stahh

[valday]

тык в том и дело, что хочется автобус иметь, а не универсал на больших колесах.

Еще не очень на делике это что все удары от ходовки передаются на кузов и на пассажиров, где же есть рама, там есть резиновые проставки под кузов и вибрация на грунтовке например, куда ниже.

[valday]

Есть ли на какой машине рама прямая без загиба вверх на задней части?

Я бы конечно не отказался на TLC80 снять кузов и поставить кузов делики, но нету таких средств и оформление будет проблемой.

Пора прекращать мечтать, идеальной и вечной машины нет, будем брать что есть и немного доводить под себя

[lial]

Меня похоже постигла таже участь... сразу не обратил при покупке внимание... а теперь вот "приятно" удивился...

[Shadow from St.Peterburg]

Это болезнь, если на третий ря садились трое, при слабых пружинах - пробивает дырки на раз...

[lial]

Ну при покупке средний ряд был снят... так что ты похоже прав на 100%

Не понравилось еще что долбит вовсю... все мелкие неровности чувствуешь на пятой точке... Променял Форика на нее, ожидал что она мягче будет... а тут на тебе колотит куда хуже... в Ванино ехал с Хабаровска всю душу на гравийке вытрясла... Может конечно сочетание газомаслянных каяб (не сказать чтоб они совсем мертвые были но похоже уже уставшие) + омская ОИ-506 дает о себе так знать... спустил ее до 1,8 стало получше, но всеравно...

[DOLAX]

Не понравилось еще что долбит вовсю... все мелкие неровности чувствуешь на пятой точке...

это газ-масло на пустой машине. поставь масло все пройдет.

[Чапаев]

Купил Делику в ноябре 2011 года и тоже не заметил пробоины, просмотрел, да и зимой под машинкой, при покупке, валяться сильно не хотелось. Так проездил до весны. По теплу снял колесо и начал решать проблему. Решил ее при помощи швейлера, размер не знаю, знаю что он точно в задний лонжерон лег как родной. Сварочного аппарата под рукой небыло, поэтому засверлил швейлер чере лонжерон и закрепил болтами. Если интересно кому, то выложу фотографию.

[nikola]

конечно интересно, выкладывай!

[Shadow from St.Peterburg]

@Чапаев, Швеллер 65, скорее всего П-образный (если будет У-образный труднее заправлять). Решение не новое. Обсуждалось и уже поставлено на поток. Читать:

 

тут

тут

а так же тут

 

 

Эту тему закроем, дабы дублей было меньше.