Неизвестный провод (для меня)

[ALEXSEY]

Сразу скажу что я понимаю что по всей проводке хватает незадействованых фишек

(в зависимости от опций) и всёже может у кого он подключён ?

У меня леворукая машина ,и за водительским сиденьем АКБ , и за ней идёт толстый плюсовой жгут на конце плавкая вставка ,вот из этого жгута и выходит белый провод на

конце с ( мамкой) . Он 100 % штатный !

Вот фото .

[Garre_kiv]

Так сразу сказать сложно, посмотри на + что на Акуме должна быть такая же мама, между ними идет проводок с папами на обоих концах, это тоже плавкие вставки их там не то две не то три, одна из них на стартер про остальные не помню, давно это было да и не не европейках.

[сергей02]

Алексей будет потеплей погляжу как у меня,от старого хозяина досталось вебасто на аккуме там много чего

[ALEXSEY]

Сергей 02 - большое спасибо .

 

Сегодня сфоткал по подробнее .Из пяти фишек выходящих из этого жгута у меня 4-е подсоеденены ,неподсоединённый отмечен на фото .

[potas]

опция для бензиновой делики... у меня зажигалка и как раз без этой фишки она не заводится если отключить...

[Дост]

У меня на бензиновой, эта клема для проверки бензонасоса, подаёш на неё питание от плюсовой клемы, бензонасос начинает жужать.

Изменено 23 декабря, 2009 пользователем Дост

[Scaner_2007]

Привет ! А это случаем не для аккумов с датчиком уровня электролита ?

[ALEXSEY]

Привет ! А это случаем не для аккумов с датчиком уровня электролита ?

Соори ,а такое бывает ? А где же тогда датчик уровня электролита стоит ?

Больше склоняюсь с мнениями Potas и Дост ,

скорей всего бензиновая опция .

Изменено 24 декабря, 2009 пользователем ALEXSEY

[Витальчик]

Соори ,а такое бывает ? А где же тогда датчик уровня электролита стоит ?

Больше склоняюсь с мнениями Potas и Дост ,

скорей всего бензиновая опция .

 

Датчик уровня электролита стоит в самом аккумуляторе в одной из банок, у меня такой был, пока этот самый датчик пришёл в не годность, теперь очень похожая фишка просто болтается, а на панели приборов постоянно горит лампочка сигнализации уровня электролита.

[ALEXSEY]

а на панели приборов постоянно горит лампочка сигнализации уровня электролита.

А как она выглядет ?

[Витальчик]

А как она выглядет ?

 

В виде аккумулятора жёлтого цвета с плюсом и минусом

[ALEXSEY]

В виде аккумулятора жёлтого цвета с плюсом и минусом

Спасибо , понял .

[Anatoliy]

Датчик уровня электролита стоит в самом аккумуляторе в одной из банок, у меня такой был, пока этот самый датчик пришёл в не годность, теперь очень похожая фишка просто болтается, а на панели приборов постоянно горит лампочка сигнализации уровня электролита.

в аккумуляторах есть датчик температуры электролита но ни как не уровень.НЕ заблуждайся.

[N181]

Чёто подозрительно похож на питание кондиционера.Этот белый цвет проводки до боли знаком( восстанавливал электрику кондёра)

[mort]

Проверь нет ли на нем напряжения. У меня тож леворулька, только на "+" наклемнике какие-то две коробочки с проводами крепятся. А с силовым проводом на стартер вместе обжат толстенький проводок около 5 см с "мамкой", тож никуда не цепляется. Больше бездельников нет. Штекеров тока два

Изменено 24 августа, 2010 пользователем mort

[NAKAMI]

в аккумуляторах есть датчик температуры электролита но ни как не уровень.НЕ заблуждайся.

Не правда, у меня стоит датчик уровня электролита в аккумуляторе, причем штатно. А фишка похожа.

[Anatoliy]

Не правда, у меня стоит датчик уровня электролита в аккумуляторе, причем штатно. А фишка похожа.

Штатные встроенные датчики идут 48 ТН-450 У2 или аналогичных аккумуляторах предназначенных для тепловозов (М 62У, 2 ТЭ 116, ТЭМ 7, ТЭМ 2У).Либо в тяговых такие как (3В210 4А280).

Во все остальные вкручиваются (для уровня,температуры,газов и т.д.)

[NAKAMI]

Штатные встроенные датчики идут 48 ТН-450 У2 или аналогичных аккумуляторах предназначенных для тепловозов (М 62У, 2 ТЭ 116, ТЭМ 7, ТЭМ 2У).Либо в тяговых такие как (3В210 4А280).

Во все остальные вкручиваются (для уровня,температуры,газов и т.д.)

Причем тут тепловозы? Датчик вкручивается в одну из банок аккумулятора, показывает уровень электролита (но никак не температуру!)на приборной панели значок оранжевый в виде аккумулятора с плещущейся там жидкостью.

[Anatoliy]

Причем тут тепловозы? Датчик вкручивается в одну из банок аккумулятора, показывает уровень электролита (но никак не температуру!)на приборной панели значок оранжевый в виде аккумулятора с плещущейся там жидкостью.

Все верно это и есть для датчика температуры.

У меня он стоял пока не оторвал провода.

BTS - датчик температуры аккумулятора для повышения точности зарядки он подключается к генератору.

У этого генератора есть дополнительный вход, в оригинальной схеме использующий датчик температуры на аккумуляторе. При разомкнутом входе РР стабилизирует напряжение примерно 13В, при замкнутом входе - около 15В. Если нет датчика можно использовать резистор примерно 1кОм - 14.2-14.6В (точные цифры не помню). Вот с помошью резистора и можно подобрать нужный режим работы РР генератора.

Это система шла на европейские модели.С 1989 начали ставить другие генераторы (датчики стали не нужны),а проводка штатная осталась.

[mort]

Немного не в тему, но тоже интресует что за проводок торчит и клемма на генераторе. Провод с белой изоляцией и толще, идет вместе с тем проводом что подключен к генератору. На генераторе рядом с подключенным проводом есть еще клемма, для чего она?

Изменено 16 октября, 2010 пользователем mort