Спецы, помогите! ничего не могу сделать!

[Shadow from St.Peterburg]

@ЧЕХОНТЕ, ну вот, что тебе и сказали сразу, что все нормально. Да, мотору лучше полусинтетику.

[ЧЕХОНТЕ]

@Shadow from Omsk,ну я же люблю свою машину и хотел докапаться до истины(а про этого мастера я от знакомых слышал очень хорошие отзывы),при следующей замене залью полусинтетику.

Всем огромное спасибо за помощь и советы!!!

Изменено 22 февраля, 2013 пользователем ЧЕХОНТЕ

[Карагандинец]

У меня 285000км. пробег езжу на синтетике с момента покупки тогда пробег был 100000км. основной для меня показатель если масло не ест значит не нужна ему пока полусинтетика.

[Romdi4]

Думаю полусинтетика оправдана только с точки зрения цены при замене через 7500 км - не упеет ресурс выработать. Но имхо синтетика дольше и стабильней свойства сохраняет. А что значит синтетика жидковата? В канистре при -30 жиже? Так двигателю проще жидкое масло при запуске прокачать. А дальше смотрим вязкость при рабочей температуре . Родное масло вязкость 10w30. Для 30-ки кинематическая вязкость при 100 грС 10-12 кст. Думаю маслянная система, узлы трения и кольца маслосъемные под эту вязкость и расчитаны в японии.

Сейчас залил синтетику 0w30 PetroCanada Duron, было 5w40 ZIC п\синтетика, проехал где-то 1000 - расход масла меньше, хотя маловато пробегу для точных выводов.

ЗЫ Недавно неделю курил по маслу http://www.oil-club.ru/forum/ - много нового узнал.

Изменено 23 февраля, 2013 пользователем Romdi4

[Волк73]

Помогите советом.Автобус простоял 2 месяца без движения.Сегодня пошел заводить,а он не заводится.Все работает,а не заводится.Еще заметил,что когда включаешь зажигание,за спинкой кресла нет щелчка.Аккумулятор заряжен.

[Карагандинец]

Проверь подаётся ли напруга на свечи накала, обычной контролькой, начти плясать от этого. Или кинь на прямую провод от акамулятора на шину свечей и попробуй завести.

[N181]

.Все работает,а не заводится

значит что то не работает...

ЗЫ. прочитал сообщение, но третий глаз не открылся, поэтому пока подожду с подсказками...

поподробнее, поподробнее...

[Shadow from St.Peterburg]

@Волк73, начнем с простого: топливо то в баке есть? А в лягушке? А прокачивал магистраль?

[Борман]

А на форсунки топливо подается?

[Волк73]

Карагандинец!Большое спасибо.Кинул провод на прямую,завелся с пол оборота.Теперь хочу узнать,как устранить проблему.

[Карагандинец]

Не зашто, алгоритм работы свечей у кирпичика не знаю, проверь подаётся ли при включении зажигания когда машина холодная напряжение на управляющий провод реле накала(то реле что перестало щёлкать), скорей всего где то не контакт.

[Shadow from St.Peterburg]

@Карагандинец, поосторожней с советами кидания провода напрямки, у кирпичей бывают свечи на 6В, такое прокидывание их быстро убъет. Это не сороковой мотор, где только 12В свечи....

[brodiagakot]

Всем привет!

Читал тему просто оболдел.. начали за здравие кончали про ослика.. и чего только не обсудили.. и шланги.. и поругаться.. а эффект вооооще 2%. таких глупостей начитался (если читать сразу всю тему по порядку) ощущение что общаются слепые глухие и третья категория!!

Вообщем вот по порядку! На машине собрали движок (собирали уроды) проехала 500 км, выдавила прокладку(не притянули головку) было исправлено (движка не перегревалась). через 5т/км начала жрать масло 5 литров на 200 км. и дымить как (страшно вообщем). Начал кардинально, замена турбины- изменений нет. замена колпачков и колец - изменений нет.. (в воздушной магистрале река масла) .. Следующем шагом было извлечение сапуна из штатного входа в воздушную магистраль.. (сапун не дымит ..но из него идёт поток воздуха) магистраль заглушена путём затыкания болтом. РАСХОД уменьшился 3литра на 500км. перестала дымить. на на скорости 110-100 из сапуна летит масло как раз вот эти 3 литра (шланг вставил в металлическую канистрочку) ВОПРОС????? ЧТО ЗА ПРОБЛЕМА??

сразу прошу глупости по поводу посмотри вокруг може где масло подтекает или кто то в двигателе его ест не предлогать.. двигатель сухой, кольца, турбина и т.д. поменяно. то что в магистрале воздушной река - это турбина из сапуна высасывала масло и реку делала (ЭТО УСТАНОВЛЕНО ТОЧНО и ликвидированно магистраль чистая)..

[Baton]

на на скорости 110-100 из сапуна летит масло как раз вот эти 3 литра (шланг вставил в металлическую канистрочку) ВОПРОС????? ЧТО ЗА ПРОБЛЕМА??

Маслоотражатель в клапанной крышке отвалился?

[Карагандинец]

Ну сам логически подумай, если с сапуна вовсю идёт воздух и на оборотах ажно масло выкидывает, откуда он может братся? только из цилиндров, а так как собирали гоблины, то Цилиндро Поршневая Группа. Или как написал Baton штатный маслоотделитель.

Изменено 17 ноября, 2013 пользователем Карагандинец

[Baton]

@Карагандинец, если принять на веру, что

(сапун не дымит ..но из него идёт поток воздуха)

, то не в кольцах дело.

[brodiagakot]

@Baton, Совершенно Правильно!! последний раз всё нормально делали.. и СТО нормальное.. и мастер..

 

@Baton, так он тогда будет брякать по распредвалу))??? ну в принципе??

Изменено 17 ноября, 2013 пользователем brodiagakot

[Baton]

@brodiagakot, фиг знает, будет или нет. Сними крышку и посмотри, там 2 болта, делов на пол часа.

[Карагандинец]

Так посиатрел у тебя 4м40? если да то маслоотражатель идёт не разборный(заклёпаный), для начала сними крышку клапанов и хорошо промой растворителем(но там впринципе забится не чему, отверстия на 5 мм.), там увидиш трубочку выходящюю с клап.крышки-трубочка внизу имеет стаканчик, принцып такой масло из отражателя стекает в стаканчик и как он наполняется излишки перетикают в двиг. так вот растояние между трубочкой и дном стаканчика всего 1.5мм и оно от времени забивается, и всё масло летит в возд. тракт-промой сам стаканчик с трубочкой и по возможности расширь там отверстие(просверли дурочку в трубке, но только чтоб дырка была как можно ближе к дну стакана) и будет тебе долгое счастье.

[brodiagakot]

@Карагандинец, СПАСИБО.. да у меня 4м40, с утра попробую проделать данную процедуру.. потом отпишусь!!

[Romdi4]

Вакуумный насос и магистрали глянь, может воздух в двигатель сосать если неисправны. Заглушить как вариант вход в насос, посмотреть количество газов из сапуна, ну и покататься. Усилитель тормозов только работать не будет.

Маслоотделитель бывает и с мелкой сеткой, где то фото было на форуме. Думаю стоит вкрыть и проверить маслоотделитель. Себе клапанную крышку новую заказывал - выход сапуна в крышке отличается наличием маслоотражающей перегородки. Воздух какбы справа забирается с маслоотделителя. Расход масла снизился, только все равно двигатель поменял.

Изменено 18 ноября, 2013 пользователем Romdi4

[ЧЕХОНТЕ]

Мужики всем привет!Хочу опять вернутся к старым "баранам",дело в том что двигатель употребляет масло сейчас пройдено 2000 км после замены сьело где то 600 - 700 гр масла,при этом вся дросельная заслонка,стык с ЕГР,на защите выпускного коллектора и болтах крепления клапанной крышки налёт масла.Колпачки заменены на новые оригинальные,дыма с выхлопной нет,компрессия до раскоксовки была 28,после 29 стала по всем горшкам(по книге получается как на новом двигателе),после замены масла проездил с бутылкой на сапуне набралось всего грамм 10 после 2000 км,но при этом сильно дымит с сапуна,сегодня проверил повторно картерные газы получилось чуть больше 20 литров в минуту,турбина масло не гонит снимал патрубки с турбины сухо,патрубок который идёт к кулеру тоже сухой,но присутствует масло в патрубке от кулера к дросельной заслонке.Я уже не знаю что проверить,что может повлиять на такой жор.Ещё это началось после того как отдавал на СТО поменять прокладку под ГБЦ,до этого вмешательства жора не было.

[Shadow from St.Peterburg]

@ЧЕХОНТЕ, для начала, сменил бренд производителя масла. Возможно, дело не в моторе.

[ЧЕХОНТЕ]

@Shadow from Omsk,привет!Сменил и производителя и вязкость,сейчас залито Эниос 10W40,когда здесь первый раз писал было Visco5000 синтетика,но почему то не помогло.Уже всё что в голову приходило проверил,не могу понять причину жора и всё тут.

[Shadow from St.Peterburg]

@ЧЕХОНТЕ, а до манипуляций с ГБЦ на заслонках масла не было?