Положение стрелки датчика температуры

[NSG]

В 18.05.2018 в 21:40, nord написал:

У меня цифровой датчик стоит и родной оригинал, на 9 часов по штатному,  цифровой  показывает 97 градусов, а вот когда стрелка показывает на верхушку термометра 105, несколько раз температура доходила до 110 градусов, но до верхней белой риски ещё было прилично, честно говоря не хочу даже испытывать какая температура будет там. Оптимальная температура дизельного двигателя 97 градусов.

В экспедиции по Среднему Дону на участках с песками температура по цифровому датчику доходила до 106 градусов, при этом стрелка поднималась с 20:45 до 22:45, но в красную зону ни разу не зашла.

Спасался включением обеих печек, Делика - танк, прошла везде! УАЗ сцепление сжёг, на Ховере радиатор лопнул...

[серыйеж]

22 минуты назад, NSG написал:

Спасался включением обеих печек,

Есть мысль переделать заслонку печки салона с выхлопом тепла наружу.

[NSG]

У нас зимой холодно, поэтому печка пригодится . Уж лучше контур кондиционера тогда под СО запитать.

[серыйеж]

@NSG Так у меня передний испаритель кондея и запитан последовательно с передней печкой.

[михалыч алт]

@серыйеж Паралельное подключение лучше ( проверено на собственном опыте).

[серыйеж]

@михалыч алт, знаю, руки не доходят переделать, что бы глушить краном испаритель. Что бы летом пользоваться наружным забором воздуха без приставки "тепло" 

Изменено 3 августа, 2018 пользователем серыйеж

[Azart61]

У меня такая же петрушка, думаю проблема в неточности стрелки и датчика. Я менял 2 раза термостат,ездил с отделным термометром с воткнутой в двс термопарой, сканировал бесконтактным термометром все зоны двс во время прогрева фактическая температура была окол 90 град. Забил на это и поехал дальше.

[theworldgenius]

Всем привет,,

сколько владею деликой стрелка выше первой риски не поднималось

2 раза за это время менялся термостат,  вчера во второй раз поставил датчик что в этой теме рекомендуют ashika 

64-05-501. Стрелка вообще не поднимается, ни на миллиметр до этого стоял датчик mitsubishi electric TG-5051 , похоже поставлю обратно в разъеме провод замыкал на массу- стрелка как и положена доходила до максимума   как победить проблему? мерить сопротивление в датчике, сравнивать с таблицей? курочить приборку, "Юстировать" ? кстати приборку поставил б.у от l300, на моей старой было все тоже самое

[autospirit16]

@theworldgenius я бы попробовал исключить родную проводку, кинув провод от датчика напрямую. ну и сопротивление датчика на дрейф тоже надо проверить. на кирпиче 92г все четко работало. стрелка чуть меньше половины. также и на булке было. кстати термостат ставил всегда оригинал. 

[михалыч алт]

Можно просто на горячем двигателе померить ртутным ( 120гр.) термометром температуру охлаждайки через открытую крышку радиатора.  И отсюда уже делать выводы.

[theworldgenius]

По поводу сопротивления, померил старый датчик в кипятке, показания похожи на те что в книжке. Похоже действительно где то сопротивление дополнительное в штатной проводке, буду бросать отдельный провод

[tixon]

нет там никакого сопротивления. единственное хлипкое место это шестипиновый разьем около тнвд. дальше прямой провод до щитка.

перепробовал кучу датчиков, новых и бу. подобрал самый горячий . стрелка поднялась к 9ти часам .через месяц опустилась до 8ми часов.

стоит на верхнем патроубке доп. датчик перегрева от уаза . один раз сработал. стрелка показывала где то пол десятого.

плюнул. в общем проблема меня победила.

[михалыч алт]

@tixon  У на Делике,  в самом разъеме датчика отрывался провод. Причем даже не видно было. Подергал его, все нормально. А прибор не работает. Потом снял разъем. Заменил его и все стало нормально. 

[theworldgenius]

если была бы проблема в проводе, при замыкании на массу стрелка бы не дергалась вообще, я проводок в разъем и на массу - стрелка прыгает на максимум

[Lekar]

@theworldgenius так может проблема в клемме, не плотно она охватывает датчик , вот и сопротивление, а проводок ты до упора суешь вот и контачит

[sol-minor]

Вот прочитал я почти всю тему, одни говорят что стрелка чуть выше минимуму (7 часов) для делики это нормально, другие говорят, что 9 часов нормально.

Советы типа кинуть провод напрямую, заменить термостат и датчик.

Так я ничего и не понял в итоге если честно. Сомневаюсь, что на новой делике с конвеера датчик так показывал, уж сколько у меня было японских машин, у всех стрелка была по середине.

 

В связи с этим хочу в верхний патрубок врезать цифровой датчик с громким зумером, а родную стрелку оставить как есть и не трогать.

 

Вопрос следующий: при скольки градусах ведёт голову?

А ещё вопрос к тем у кого стрелка на минимуме: Если по Вашему стрелка находясь на 90 градусов это уже критично, то что по Вашему означает стрелка уходящая к красной зоне, взрыв двигателя?)

[serrega2009]

У меня стрелка на 7-30...8 часов... В перевалы если поднимаюсь (5-7 км) - то стрелка поднимается до 8-30 и очень редко до 9(наверное за всё время раза два-три так было) и то с закрытым радиатором и груженным под полтонны мороженой рыбы...и включенными печками...

Заметил что 56 движок слишком быстро остывает и чтобы его нагреть- нужно немного постараться....

То у меня второй кирпич и на первом кирпиче тоже не было проблем с перегревами... 

Может зависит от фирмы изготовителя датчика температуры??? 

 

 

[NSG]

Три датчика менял разных фирм - помогло ненадолго. 

Поставил китайский цифровой термометр в башню, датчик от него на головку возле 1 й свечи приклеил холодной сваркой и радуюсь цифрам 87-92 гр. на горячем движке. В песках до 108 нагревался, но ничего не повело.

[tungus]

В 14.10.2021 в 11:01, serrega2009 сказал:

У меня стрелка на 7-30...8 часов... В перевалы если поднимаюсь (5-7 км) - то стрелка поднимается до 8-30 и очень редко до 9(наверное за всё время раза два-три так было) и то с закрытым радиатором и груженным под полтонны мороженой рыбы...и включенными печками...

Заметил что 56 движок слишком быстро остывает и чтобы его нагреть- нужно немного постараться....

То у меня второй кирпич и на первом кирпиче тоже не было проблем с перегревами... 

Может зависит от фирмы изготовителя датчика температуры??? 

 

 

Приборку поменял и стрелочка стала подниматься до середины при движении. До этого чуть-чуть выше второй риски. Смею предположить показание зависит от года выпуска. До 93г.  стрелка до середины поднимается, с 93 г. чуть-чуть выше второй риски. У кого какой год выпуска?

[serrega2009]

Первая была '91 года... сейчас- '96 год....

 

[Тихоход]

14 часов назад, tungus сказал:

У кого какой год выпуска?

У меня 94 (если по номеру кузова). Индикатор был обычно на середине шкалы, но сейчас еле-еле от начала отходит. Датчик заменил, но сильно лучше не стало. Провода и приборку летом надо будет посмотреть.

[sol-minor]

Ребята я Вам вот что скажу:

У меня тоже стрелка внизу болталась как купил машину, потом на базаре купил недорогой датчик и поставил, стрелка сработала на 90 градусов, до тех пор пока у меня патрубок не порвался и антифриз не вытек, тогда у меня немного поднялась температура и датчик это показал, патрубок починил, антифриз залил всё ок, но с тех пор стрелка стала уходить всё ниже и ниже, сейчас вообще сдох. Решил ставить электронный датчик в разрез патрубка.

 

ХЗ почему такой простой узел так сложно работает.

Изменено 24 марта, 2022 пользователем sol-minor
добавил текст и исправил орфографическую ошибку