Тупой разгон 4М40

[Alex222]

Привет всем. Всю жизнь проездил на бензиновых машинах, сейчас купил делику 99г. 4м40, 145 л.с..Так вот что интесует, до 50км.тупит при разгоне, потом вроде едет,это так все делики или токо у меня? Может турбина или муфта?

[moulder]

гы, возможно чисто субьективное мнение. Я то же купил делику 1995 года 4M40, после бензики Ваще не едет )) Сказали что привыкну

Изменено 29 ноября, 2009 пользователем moulder

[Alex222]

гы, возможно чисто субьективное мнение. Я то же купил делику 1995 года 4M40, после бензики Ваще не едет )) Сказали что привыкну

Надо было мне бензиновую брать, как будто за ж ..у держит кто то Обгонют все

[moulder]

Такие же ощущения после безнзиновой делики

Изменено 29 ноября, 2009 пользователем moulder

[SovaVL]

почуйте разницу между дизЕлем и бензинкой!!

[Shadow from St.Peterburg]

Какое великолепное понятие "тупит" Ну замерь хоть скорость разгона до 60 км/час, проверить наличие черного/синего/белого дыма сзади при разгоне, проверить накат машины, увод в сторону, отключение полного привода в режиме 2WD.

 

Ну и самое главное, Delica не используется в стритрейсинге! Это тяжелая и валкая машина, которая проходит там, где остальные не могут, ее стихия бездорожье.

Изменено 29 ноября, 2009 пользователем Shadow from Omsk

[Эдуард]

Ну не знаю,со светофора бензинки в ж.пе остаються!

[Shadow from St.Peterburg]

Смотря с кем соревноваться енто раз, и знают ли об этом оппоненты это два. А то мож у них заправочный пистолет из рук выпадает. Мой дизель позволяет держаться в потоке без напряга, причем я старательно слежу за положением педальки газа, (а то рванет вперед, да и экономия топлива не последнее дело). Если срванивать Скай 350 серии и Делику - скай ее со светофора сделает, что бензинку, что дизель. Но при этом, по пересечененой местности его сделает Делика.

 

Надо определиться, с какой машиной сравниваем поведение Делики. Достаточно просто взять мощность двигла и и массу машины. У делики на 2 тонны веса приходиться 140 лошадок. Энерговооруженность получается 14,28 (делим вес машины на мощность двигла). Возьмем ТТХ "Оки" вес 645 кг, мощность 29 лы.сы. Энерговооруженность 22,24 (645/29). по сравнению с Деликой, Ока просто пуля ))

[Evgo]

После бензиновой машины действительно кажется, что дизель тупит. Но за пол дня привыкаешь.

[грязнуля]

Ничего он не тупит. Настрой подачу топлива и воздуха. Удивишься!

[valday]

если поднимаю обороты выше 2000, то разгон очень даже бодрый!

Сейчас меня прикалывает ехать спокойно, все по пути суетятся, спешат, а приезжаем почти в одно время.

[Shadow from St.Peterburg]

+1! Я давно перестал ехать быстрее потока, надо как в анекдоте: "Мы медленно спустимся с горы и трахнем все стадо!"

[Alex222]

Какое великолепное понятие "тупит" Ну замерь хоть скорость разгона до 60 км/час, проверить наличие черного/синего/белого дыма сзади при разгоне, проверить накат машины, увод в сторону, отключение полного привода в режиме 2WD.

 

Ну и самое главное, Delica не используется в стритрейсинге! Это тяжелая и валкая машина, которая проходит там, где остальные не могут, ее стихия бездорожье.

Проверил, на разгоне дым черный, но не коптит сильно, накат вроде нормальный,7-8секунд до 60км.,может и быстрей, но тогда двигатель надрывается, жалко,и расход увеличивается.Это нормально?

[Shadow from St.Peterburg]

накат меряется в метрах, т.е., едем со скоростью 60 км/час по ровной прямой дороге, переключаем автомат в N, убирая ногу с педали газа. Меряем расстояние, которое прокатиться машина до полной остановки. Должно получится не менее 400 метров (точно не помню, надо в книге глянуть). Если цыфра сильно меньше - смотрим тормозные суппорты на подклинивание, ступичные подшипники и т.д. Еще вариант - Заведенную машину на ровной поверхности автомат переключаем в N, пытаемся столкнуть. Если машина покатилась без значительных усилий (я например это делал летом в сланцах на босу ногу, что бы сланцы не слезли с ног), значит суппорты и подшипники в относительной норме.

 

Проверить давление в колесах, привести в норму, согласно производителю резины, а не надписи на стойке двери.

 

Черный дым при разгоне - либо нехватка воздуха (забитый воздушный фильтр, турбина не дует, интеркуллер летом плохо охлаждает), либо перелив (регулировка ТНВД, опережение впрыска, распылители льют). В идеале черным и небольшим облаком должен плюнуть только в момент старта - потом выхлоп должен быть прозрачным, а разгон ровным как у троллейбуса.

 

Какие обороты двигуна? Надрывается на 5000 об/мин или при 2500 об/мин когда турбина только включилась? Турбированный дизель можно крутить при разгоне до 4000 об/мин, а вот ездить долго с такими оборотами нельзя ну и не забываем после такой езды дать остыть турбине

[Alex222]

 

 

Какие обороты двигуна? Надрывается на 5000 об/мин или при 2500 об/мин когда турбина только включилась? Турбированный дизель можно крутить при разгоне до 4000 об/мин, а вот ездить долго с такими оборотами нельзя ну и не забываем после такой езды дать остыть турбине

Спасибо за иннфо, я аш зачитался .ПРоверю машину на выходных. А двигатель надрывается до 2500 оборот. Я давно хотел проверить суппорта, особено задние, и подшипники на ступице, я их осенью подтягивал.

[ANDROID]

На Делику сел после Калдины ГТТ =) представляете какое у меня ощущение =))))

Но не жалею ни грамму.. за пол месяца в таких опах побывал...

 

У меня тоже подтупливает... Но кручу всегда мысль в голове что это дизель-автобус,

а не бензин-гонка...

Нажимая на газ машинка слегка дергается, обороты плавают, временами моргает а/т,

сделал диагностик, грешит на датчик дроссельной заслонки, но может ли из за этого моргать а\т ?

[gad66]

А я после Тойоты 4RUNNER 3л механика, сел на ДЕЛИКУ. Конечно прёт хуже, но не намного. Только пока стрёмно на након типа этого., сижу-то выше.

[andrej758]

да нормально едет если надо

как наступать на педальку будешь...

+ есть еще спортивный режим в коробке

если плохо едет искать неисправность надо

[Слава65регион]

Проверил, на разгоне дым черный, но не коптит сильно, накат вроде нормальный,7-8секунд до 60км.,может и быстрей, но тогда двигатель надрывается, жалко,и расход увеличивается.Это нормально?

Проверь, может кнопка HOLD включилась

[жиляй]

ANDROID да может у меня было тоже самое (зайди в раздел моргает лампа АТ я там писал )после замены датчика стало ОК!

[Garre_kiv]

Я когда пересел со старушки с давлением в горшках 16атм 88г но Механники на машинку 96г с откапиталенным движком но с АКПП, тоже имел впечатление не еду а стою, привык. А вот режим Спорт не сильно резвости прибовляет при этом расход не пропорционально увеличивается, а еще глянь на Кикдаун может в обрыве, тоды тупить будет, а еще тросик между ТНВД и АКПП сделай 32-33мм, а не как рекомендуют 34мм.

[Alex222]

Garre_kiv,Спасибо за иннформацию.Я вроде бы уже привык к дизелю, но моловато мне кажется мощей для делики(2т), чуть бы добавить .А регулировать подачу топлива и трогать тросик сам не берусь, я могу так нарегулировать, что потом спецы не раберутся .Да и движка уже не свежая, на спидометре за 170000 км.

[Ivan Krasnoyarsk]

alex222 обратись к спецам , дизель ифишный прет так что бензинки нервно курят, при условии что двиг работает так как надо у меня 125кабыл летает пулей

[valday]

4M40 это дизель и не будет он подрывать после 3-4 тысяч как бензиновые. Вот поставьте бензиновый на 125л.с. И поймете что дизельный едет живее. У меня с места подрывает шустро даже полный народа, в горку 130 км/ч идет. А так уже привык ехать по трассе 80-100, в городе не превышаю обороты 2000.

Конечно соревноваться с caldina gt-t нет смысла...

[Alex222]

Ivan Krasnoyarsk, Мне один "дядя" сказал, что дело в насосе , типа того что электроника, так и должен себя вести . Не знаю на сколько это правда, но сел на его делику(1995г.), так она реально подрывает