Осударева дорога 2010

[Охотники за приключениями]

На борт это конечно интересно, пока что у нас с Антоном вопрос именно с кол-вом человек в наших экипажах

Думаю ближе к делу определится всё само.

Да, треки вещь нужная всегда, я закину удочку друзьям китайцам там есть пару человек в том числе и из Петрозаводска которые на подготоленных машинах доль и поперек изъездили Карелию.

[dragon]

dragon, твои треки?

Хорошо бы, но инфу по существующим зимникам на Маленьгу

Треки мои.

на Маленьгу кажись обслуживаемого зимника нет

[Охотники за приключениями]

на Маленьгу кажись обслуживаемого зимника нет

Совершенно верно, более того переправа (паром-катер) в г.Онега не подчиняется АрхангельскАвтоДор и соответственно узнать состояние переправы и дорог на противоположном от Онеге берегу можно только позвонив МЧСникам в Онегу. (в ноябре вентилировали этот вопрос) А в окресностях Маленьги зимой активно катаются только лесовозники и ГТСки, но там и техника иная.

Изменено 18 февраля, 2010 пользователем Охотники за приключениями

[Craig]

Кстати, покопался тут в старых фотках -

как раз середина июня 2007г подтверждение, что не так уж

там холодно и "безрыбно"

[бусовод]

А на какое кол-во дней рассчитан маршрут? Я правильно понял на дней десять?

[Охотники за приключениями]

бусовод,

неделя чуть больше, зависит от того насколько глубоки будут болота

[Охотники за приключениями]

Так, до старта авантюрного приключения осталось 2 недели...

Начинаем готовится потихоньку....

Ищутся взаймы сэнд-траки в кол-ве 6-8 шт для преодоления болот и речушек...

 

маршрут в мае поезжал паджерик на 32" А/Т с лебедкой

Изменено 30 мая, 2010 пользователем Охотники за приключениями

[Вовчик]

Может кому-то будет интересно это посмотреть.

[Big_Bell]

Коллеги, на обратном пути приглашаю на встречу делиководов Питерского региона.

Тема о встрече ТУТ.

И до Москвы поедем вместе

[Охотники за приключениями]

остается 6 часов до выезда...

за сутки выяснилось что Paul ехать не может, работа мать её. Craig не успевает собрать боевую машину...

Приняли волевое решение: ехать одной машиной, вдвоем с Антоном.

Так что будем по возможности, тут, вести путевой дневник...

Если будет связь...

Изменено 18 июня, 2010 пользователем Охотники за приключениями

[Vietnames]

Встретили боевой борт Охотник-Крэйг в районе Липина Бора, во время оформления им протокола за превышение скорости

Настроение боевое, лебедка установлена.

В Карелии относительно сухо и погода установилась.

Давайте пожелаем им удачи.

А я чиню свой боевой борт на всякий случай Мне и на относительно проезжей дороге пришлось 3 раза на 5 км лебедиться. Посмотрим как оно пойдет у наших маньяков

 

ЗЫ. По историческим данным Петр шел с фрегатами "Сошествие Святого Духа" и "Курьер" в середине августа. Наверное было суше.....

Изменено 23 июня, 2010 пользователем Vietnames

[tigra4x4]

Настроение боевое, лебедка установлена.

В Карелии относительно сухо и погода установилась.

Давайте пожелаем им удачи.

 

Желаем, ещё как!

 

А я чиню свой боевой борт на всякий случай Мне и на относительно проезжей дороге пришлось 3 раза на 5 км лебедиться. Посмотрим как оно пойдет у наших маньяков

 

А сами то где были?

[Мясыч]

Vietnames, Если ты лебедился 3 раза то что же делал Френдик который с тобой должен был ехать????

[Vietnames]

Мы были на Ууксе (впадает в Ладогу), катались по порогам. Там Френдик легко дошел до порога "Храмина" (развалины ГЭС финской эпохи). Потом прошел дождик и оттуда он легко вылез на троссе моей лебедки

Потом Френдика поставили на стоянку в поселке Уукса на турбазе "Три стихии Ууксу". Ни разу не реклама, но база хорошая, хотя местами дороговато.

Оттуда пеше-автомобильным порядком мы выдвинулись на попрог "Мельница". До Розового Слона решили не ехать - там слишком большая стоянка, тусовалось очень много сплавных групп.

Вот от Храмины до Мельницы мы три раза и лебедились. Один раз я мог и пройти, но хотел показать TownAlex (хозяин Френдика) некоторые моменты внедорожной езды. В результате ушел сильно в деревья, вылезти мог только на лебедке. Там был вариант прохода без лебедки, но ходом и несколько стремный. Два раза лебедились на подъемах. Колея от 35-х колес УАЗов (это как 37-е на Делике) по жидкой грязи. машина не идет в горку вообще. Проще сразу цепляться наверху и играть в лифтера Машина целее и колею не разбиваешь.

Обратно шли после сухого дня ходом.

Потом стоянка на берегу Онеги. Там удалось найти отличное место, могу дать координаты в личку. Шикарный песок, сосны, при штиле комары в небольшом количестве.

В воскресенье "удачно" искали выезд на берег Рыбинки. Лебедка спасла. В результате найдено три места, тоже могу поделиться. Но везде проезжает пузотерка. Потому как где болото, там ловить нечего кроме рыбы в костюме полной химзащиты или сожрут.

[Craig]

Мы вернулись..

Осударева дорога пройдена в рекордные сроки!

 

мини зарисовки, подробный отчет последует..

 

мостики, там такие, что лучше ехать вброд

 

болотца с колеей от шишки

 

но самое веселое - каменно-грязевой триал

 

без лебедки там пипец

 

на Петровском яме отдохнули

 

и снова в болота

[Craig]

Это не Вардия, но рядом..Белое море

[Almor]

МонстрЫ! Ждём подробный отчёт.

[Охотники за приключениями]

ДА... хорошо мы съездили

 

Хочется снова туда вернуться, но чуть позже... вторая половина июля- начало августа.... Так чтобы купаться можно было во всех водоемах.

НУ а в кратце могу сказать следующее: Хорошо конечно идти одной машиной с двумя водителями и не от кого не зависить, но на стоянке хочется культурно отдохнуть в своей уже сложившейся компании

Машинка с 12000 лебедкой и хорошо прилаженой 3мм защитой не подвела, погода смилостивилась над нами, и мы на обратном пути взяли пару геокешерских точек в Вепсском лесу.

 

Итоги:

1. Мыс Вардия Деликам не покорился с первого раза... Но попытка сделана и мы туда вернемся еще...

2. район Беломорск-Онега очень интересен как с точки зрения красивых дорог и озер, так и с культурной точки, так как там есть очень интересные деревянные соборы и церкви 16-17 в.

3. Вепсский лес и западная онега обязывают к себе вернуться так как там у нас еще осталось очень много красивых и сложных мест для осмотра... Хорошобы там сделать большую деликовку на 7-10 дней и кататься из базового лагеря разными экипажами по окресностям и наслаждаться их красотами

 

P.S. блин... опять эта душная Москва с 35 гр жары и огромным кол-вом машин с водителями дибилами

Изменено 27 июня, 2010 пользователем Охотники за приключениями

[Jonik]

Молодцы, ждем отчетик с подробностями и много фото!

[ГАНС]

Молодцы! ато уж беспокоиться можно было начинать, уехали и ни ответа ни привета

[Craig]

Ну, как и обещал, поподробнее..

 

МАРШРУТ

 

Собирались мы туда с Охотником долго, года два, только глаза-то разбегаются, и сюда хочется, и туда, и на Памир и на Алтай.. тут можно сказать кризис помог умерить желания, да и неспокойная ситуация в Киргизии. Минус только один был – свою «боевую колесницу», ту что на аватарке, я успел благополучно продать.. планировалось построить новую за зиму из заранее запасенного малопробежного Супер Эксида (правда битого в среднюю стойку )

Но как обычно, куча событий помешала – сначала авария с выехавшем на встречку бумером, потом обещание подготовить клубную гонку, потом «дежурная» майская Карелия.. В общем, машину-то я сварил, только, ни дорезать до 33-х ни пройти регистрацию и ТО не успевал (не хватило 3-х дней, блин). Тянуть дальше было нельзя, и мы с Охотником решили ехать вдвоем на его машинке. Тем более ни моя ни его семья в этот раз сопровождать нас не смогли. В дорогу прикупил палаточку (кстати, рекомендую – Canadian Camper Tanga 3 легко устанавливается, и главное места МНОГО, а то я в стандртные «зонтики» не помещаюсь) так как Охотниковская машинка была доверху набита всяким нужным и ненужным барахлом, ящиками доширака и тушенки, запчастями (не понадобилось тьфу-тьфу), сендтраками, лебедочными якорями и т.д.

Двинулись по давно знакомой Ярославке, расширенной и улучшенной. Так как мы оба не очень любим пробки, а загруженная машинка на 33-х колесах не доставляла радости на обгонах, поехали в ночь.

В общем движение в «два руля» мне понравилось, тема более мы оба вымотались сборами перед поездкой, а тут 3 часа порулил и можешь дрыхнуть, правда не очень комфортно, машинку колбасит на колдобинках, и приходится наматывать на руку ремень безопасности, чтоб не проснуться в багажнике..

В очередной раз просыпаюсь – О, смотри-ка, Вьетнамец, мир тесен..где ж еще встречаться Деликаклубовцам, как не на трассе Вологда-Вытегра ?. Довольный, и заросший он нам сдал точку стоянки на западном берегу Онеги, куда я давно собирался, но Охотнику пока не говорил.. нам бы Осудареву дорогу пройти, а там посмотрим!

Ну пока все стандартно, сколько раз уже тут ездили, заправка всех емкостей в Вытегре (Лукойл, Евро-4, 18,90р/л) долив на ТНК в Пудоже (дорогой отстой) судорожная дозакупка всяких забытых топоров, цепей на бензопилы и прочих рукомойников.

Все блин, нашопились наконец, пора в говны! Асфальт достал ужо, тем более за Пудожем он отвратительный!

Как водится все начиналось весьма безобидно, обычная карельская дорожка, лужицы мелкие, я уже начал на грибочки посматривать.. сезон только начинался, но пару белых нашел. Как тут после очередного красивого мостика ЖПС

недвусмысленно указал – А Вам, того, налево! Налево ес-сно начались проблемы, сначала полузаросшая колея трансформировалась в утыканную бульниками козью тропу, потом стали исчезать даже остатки мостов – и к лучшему, подумали мы, т.к уж очень стремно стало ползти по этим остаткам гнилых фортификаций

Правда, кое-где сначала пришлось проходить пешком,

глубина около метра нам не страшна, но в броде вымыты глубокие ямы, где Делику легко можно положить набок и потом рухнуть в основное русло где уже по-настоящему глубоко..

А забродники я как водится забыл. Ничего - хороший повод взбодрится. Пока едем, не лебедимся даже, хотя местами стремновато. Вдоль дороги покинутые деревни Шелтопорог, Верхний Шелтопорог – только поля выкошены местными. Один дом в каждой деревне поддерживается в более-менее нормальном состоянии для нужд охотников. Ну вот уже и Ворожгора

точка принятия решения, ломимся мы на Петровский ям или как многие до нас проезжаем мимо.. настроение еще боевое,

хотя комары совсем рассвирепели, покрывают малейший открытый участок тела сплошным ковром ? в деревне первый раз лебедимся, провалились в какую-то заросшую яму.

Свежеустановленный 12-й Troffix проявил себя с лучшей стороны, хотя сначала от меня было много мата – оказались недотянуты контакты, но это наш косяк, любую новую лебедку надо протягивать, тем более китайскую. Просто лучше делать это дома, а не в болоте под обстрелом комаров.

Дорожка с Ворожгоры все веселее и веселее, перепад высот 50м на 150 пройденных, причем песок из дороги давно вымыло, остались только громадные камни в полмашины, на которых Охотник все чаще балансирует на 3-х колесах.

Внизу страшненькие заболоченные участки, проходящиеся на удивление легко, все-таки гать там есть, хоть и ушла на полметра-метр в глубину.

Изменено 6 июля, 2010 пользователем Craig

[Craig]

Вот и поворот на Петровский ям – сочненькая колея, не вызывающая энтузиазма. Единственная радость следы 36-х Симексов где-то недельной давности уходящие в ту же сторону.. значит наши люди тут бывают.. если что спасут.. через месяцок ?.

Учитывая, что ставить в колее палатку неохота, а до ближайшей цивилизации (Валдая) еще километров 30 говен, решили ломится на Петровский ям. Дорожка стала еще более разнообразной, болотинки шире, больше стало звериных следов, в том числе и медвежьих.. а сколько там рябчиков и прочих непуганных пернатых! Я лично задумался о хорошей пневматике..

Да без лебедки нам пришлось бы солоно, особенно когда Антон уселся сразу на два камня передним и задним мостом и лебедка со скрежетом его сдирала оттуда, я подумал что, если лебедка сдохнет, тут наконец появятся 2 местных жителя ?. Восстановим какой-нибудь домик и будем ждать помощи. Связь-то последний раз была еще на асфальте.

Ничего, лебеда сдюжила и вот мы на Петровском Яме!

Впечатляет прямо скажем, остатки паромов и величественная тишина вокруг и даже противный дождик наконец прекратился. Решили устроить дневку, отдохнуть, приготовить наконец нормальный обед из гречки с грибами и тушенкой.

На следующий день смотрим – плывет к нам катер, в нем пара небритых мужиков в камуфляже.

Рука сама потянулась за топором..

Ух, оказались ребята из Подмосковья, уже 6 лет подряд сюда сплавляются от Валдая, живут в какой-то старой избе. Мы угостили их сигаретами, они нам вручили неплохого судака – так что вечером у нас был настоящий пир ?.

Естейственно, по пути взяли геокешерский тайник и нашли финский крест.

Все было хорошо, пока ночью не грянул ливень, как назад-то по этим какашкам?

Оказалось –ничего, зная траекторию, по своим следам даже не разу не лебедились. Пока не попали на дорогу на Валдай. Тут другая напасть – длинные, метров по 200- 300 болотины с оо-о-чень старой гатью, скрытой под черной водой, причем местами гать выбита. Судя по следам местные ездят сюда пару раз в год, и исключительно на шишках. Опять мы пару раз попытались перевернуть машину, провалившись в бездонную дырку, но неудачно ? разок мне даже пришлось в окно вылезать.

Но все, даже, болота, когда-нибудь кончается.. внезапно мы уперлись в район, из которого видимо активно вывозят лес, соответственно есть лесовозные дороги и им не 300 лет ?, что для нас, считай, асфальт.

Дальше все было проще - Валдай, крупный лесозаготовительный поселок, даже солярку там удалось раздобыть, (по 13 руб ? местные все извинялись, что дорого, видать сами совсем нахаляву сливают) Дальше по запутанным лесовозкам с часто встречающимся круговым !!! движением (правда круг тот диаметром с километр) рванули к Белому морю.

Кроме пары стремных мостиков для нас это все было семечки, асфальт почитай

Изменено 6 июля, 2010 пользователем Craig

[Craig]

На саму Вардию мы не выбрались, там либо нужна котлета ТР3 (со стороны Руйги) или бригада лесорубов и месяц времени (со стороны Нюхчи). Встали в соседнем заливчике – кр-расота, тока комары и тут нас настигли.

На следующий день устроили совет – т.к. мы идем с существенным опережением графика (на всю Осудареву дорогу ушло всего два дня + дневка) и машину и лебедку мы сломать пока не смогли, как не старались, можем позволить себе еще одно приключение.

Тут я и предложил Охотнику западную Онегу, соблазняя его тем, что Осударева дорога оказалась вполне проходимой, а Вепский лес – все-таки этап Чемпионата России по трофи ?. Против этого аргумента он устоять не смог ?

Еще денек по грейдерам (есть много чего посмотреть по дороге)

и асфальту и мы уже ночуем на трассе Кола в районе Медьвежьегорска на одном из красивейших озер всего в 500м от трассы. Можно было и дальше уползти но уж больно в лом.

 

На следующий день традиционный заезд в Марциальные воды попить целебной водички - подлечится после недели на Дошираках ?. Далее через Петрозаводск в Вепсляндию.

Странный все-таки народ эти вепсы!

У меня лично укрепилось впечатление, что они как были язычниками, так и остались. Храмы не чинят, не видели НЕ ОДНОГО восстановленного. Посредине их непризнанной столицы Шелтозеро идол стоит.

Там же в музее нам объяснили, что свадьба без колдуна в семье вепса - не свадьба ?. Кстати, если в Москве увидите не открывающиеся не днем ни ночью красные занавески – там вепсы! :0 Красный цвет у них вообще главное оружие для обороны от злых чар. Угадайте в какой цвет покрашены ВСЕ новые дома в тех местах?

Мы конечно пытались выведать, как на какое-нибудь капище пробраться.. молчок, только указали дорогу к заброшенному монастырю, стоящему на месте главного святилища язычников. Монастырь давно заброшен (кто бы сомневался ?). Дорожка туда напомнила Осудареву местами. Когда мы выползли к озеру, на котором стоит тот монастырь и уперлись в свежесрубленные домики новой охотбазы только с тыльной стороны. Мужики все удивлялись – вы чего там поперлись? Вон же грейдер нормальный!

Так нас вепсы послали ?.

В монастырь нам не рекомендовали соваться – там грят гать плавающая (???) на которую мы на ГТСке не лазим и медведица с медвежатами живет. Но мыж уже приперлись, и гордые собой поехали к монастырю. Гать действительно оказалась не проходима, там даже пешком очень стремно. Глубина по грудь, навалены разнокалиберные бревна, которые подо мной начинали проседать и крутится. Так мы и ломились почти до монастыря, как вижу Охотник (он метров на 100 от меня оторвался) палками в кусты кидает.

-Ты чего? – кричу.

-Медвежонок вроде! - отвечает этот оптимист.

- ВАЛИМ! Пока мама не пришла! – ору я.

 

В общем обратно я добирался существенно быстрей, правда пару раз провалился под гать.

 

Решив, что для одного путешествия приключений достаточно, форсировали Свирь на пароме

и свалили в сторону Волхова. Хотели по пути заскочить на Питерскую Деликовку, но усталость взяла свое, тем более что по пути ДВА!! раза попали в ураган,

поваленные деревья, столбы и т.д. и прогноз был неутешительный, а в Москве, как мы знали давно тридцатник стоит ?

Вот таким выдалась эта поездочка, очень рекомендую экипажам средней степени подготовки и высокой степени фатализма - будет интересно и разнообразно, только реппелентов берите побольше ?. И лучше не на одной машине.

[эдд]

Ну чтож Вы поехали не подготовленными. Надо было хотя - бы рогатку взять, всяко оружие.(шутка.)

А так вообще не стрёмно на одной машине? да ещё чёрти куда.? или я стареть стал.

[Craig]

Хотели не на одной,

так получилось..

Но не ехать я не мог, скорее бы пешком пополз.

И человек у нас должон был быть с ружом, тока

отвалился в последний момент.