ДЕЛИКАКЛУБ-Москва Приглашает на ежегодные соревнования

[monstr985]

тоже еду с утра, планирую около 8-30 быть на Лукойле

[Самоделкин]

А я вот в сомнениях....., то-ли сегодня ехать, то-ли завтра..... Еду один, могу кого-нибудь зацепить

[Craig]

Все высохло

Дождика бы!

Красные точки становятся белыми, гонка 6 часов.

Подробнее - на брифинге.

[Мясыч]

monstr985, может к 8 подьедешь?

[Самоделкин]

Craig, полагаю траки можно не брать ??

[AIR]

Мы намериваемся выехать утречком часиков в 6 из Измайлова , чтобы сьехать на Новоригу в начале восьмого. Боюсь , что позже начнётся пробочное время...

[monstr985]

Мясыч, вряд ли к 8 успею. Пока свой экипаж по Москве соберу...

[Craig]

Внимание тем, кто едет в субботу!

На НовоРиге вероятна пробка до сужения в районе "пирамиды" 20 км.

Предлогаю маршрут объезда.

[Vietnames]

Как сказал наш великий предводитель: "Застрять там будет негде".

Мы выполнили наказ и застряли не там, а тут...

Прямо рядом с нами застрял Монстр, он тоже понял Антона правильно и застрял как положено - наглухо.

Мы конечно не сидели под дождем и градом сложа хайджек в карман. Мы активно дергались.

Болото ржало над нами в голос, комары от удивления даже не кусались первые 15 минут. Потом пришли в себя.

Сидели мы хорошо, временами даже замечательно. Выбраться самостоятельно шансов НОЛЬ. Только лебедка могла спасти всех отовсюду. Или сендтраки. Не было ни того, ни другого. Я взял с собой бензопилу, но не стал заправлять ее бензином. Как же плохо пилит бензопила в отсутствии топлива! Работать в отсутствии еды, воды и надежды согласился только тупой топорик учебного формата. Но все что удавалось добыть с его помощью за полчаса, спокойно тонуло в болоте за минуту.

В итоге мы подняли белый флаг и запросили эвакуацию. Не то чтоб сразу, но к нам пробились Джин с Грязнулей и легким движением 35-х колес вынули нас из раскисшей действительности. За что им большое спасибо!

 

Смешнее всех застрял Саша Camel Cop.

Фотка сделана с дорожного полотна.

 

Т.к. мы решили в точности выполнять все указания организаторов, то после невзятия наскоком 3-го КП, решили сдуться (не в смысле колес, а в сысле сдачи корнета) и убыть в базовый лагерь. Но по пути мы узнали, что господа Охотник, Миха и ДРЕВ (!!!) сидят в районе 2-й точки, к ним пошли Джин с Грязнулей НАПРЯМКИ. От 17-й точки, где сидели мы, до 2-й точки по прямой километра 2. По дорогам наверное 30. Мы неторопясь вернулись в лагерь, перегрузились в Черный Луноход, неторопясь выдвинулись от лагеря в сторону 2-й точки по дорогам (еще километров 30) и прибыли туду раньше Джина. Сергей Ковшов был трижды по тридцать три раза прав: короткие дороги быстрыми не бывают.

Жаль нет фотки засевших Охотника и Михи. Сидели они так, что закрывали проход друг другу. И вытащить любого из них можно было исключительно лебедкой. Или Грязнулей с Джином в паре, потому как засада замечательная! Для начала я засадил сам себя. Потом зацепился за машину Охотника и вытащился, вытащил Охотника, потом Миху, а Древ уже отвинчевался сам вручную. Попытка развернуть меня лебедкой была опротестована Охотником, пришлось покидать поле битвы задним ходом.

Еще 10 минут назад машина и я были значительно чище

Изменено 23 мая, 2010 пользователем Vietnames

[Юджин]

А у меня что то загрохотало спереди, решил не ехать(хотя очень хотелось), занимался машинкой колеса поменял и т.д. Смотрю вы грязюку все равно нашли молодца.

[грязнуля]

Привет. Просматривая фото могу сказать что Джеком кирпич вынимается в течении 15 минут. А при наличии топорика, лопаты и джека булка за 40 минут, с учетом рубить и копать.

 

 

В этот раз нам удалось покататься и даже порубиться. Свою грязь мы нашли. Проехали парочку не езженых троп с войны. Жаль что нам не хватило желания рубиться топором до второй точки на прямки, это была бы третья, оставили на будующий год. Спасибо!

[Вовчик]

Как сказал наш великий предводитель: "Застрять там будет негде".

Ещё было сказано, что всё проходимо на "копейки" с узбеками в салоне. И проход ко всем точкам на заднем приводе! Глядя на фотку,где Drev "сидит по самые неболуйся" (бампера) обутый в 33 "тапки", есть большые сомнения, что узбеки помоги бы ему.

Это немного раслабило участников, а прошедший дождик сделал гонку более интересной!

Вообще трасса очень понравилась, думаю всем было интересно.

Атону и Серёге-большое спасибо!

Спасибо паре "проходимцам" Джину и Грязнуле, Paul,Drev за оказаную помощь на трассе.

А что фоток больше нет?

Изменено 23 мая, 2010 пользователем Вовчик

[Craig]

Как известно, почти к каждой точке можно было подъехать по асфальту/грейдеру...

ну и протопать метров сто...но это скучно, понимаю, сам такой.

 

Мои молитвы о дожде были услышаны на верху неверно,

и выпало 10 см града

 

Но гонка все равно получилась лайтовой,

сцеплением в лагере не воняло, и никто

не просил эвакуацию до Москвы

 

Ну и наш победитель - Авось(ПОЗДРАВЛЯЕМ!), на стандартном

кирпичике собрал все точки и потом долго скучал в

лагере, пока народ кайфовал в лужах и разведывал

довоенные просеки .

 

Итоговый протокол будт вывешен завтра.

 

Спасибо Вам, что приехали, Вы лучшие!

 

ЗЫ: 3 утра после гонки, народ еще во всю тусит,

столы ломятся и грустное лицо Эндрю -

"Блин водка кончилась, остался один вискарь!"

Надеюсь это была наша основная засада.

Изменено 23 мая, 2010 пользователем Craig

[Вовчик]

и никтоне просил эвакуацию до Москвы

Miha, в лагере хоть и не просил, но до дома самостоятельно не добрался, пришлось помогать.

[Vietnames]

Жаль! Очень жаль, что нет фотки мишиного капонира для стрельбы с Делики стоя в прыжке

Я сам не видел как это делалось, но к моему прибытию в район второй точки, кирпич был вкопан так, что лебедка еле справилась. Охотник, сидевший рядом, в сравнении с Мишей просто стоял на асфальте

[Кум_Мощного]

Добавил немного фоток с поляны в альбом. К сожалению непосредственно с гонки снимков нет. Но, что есть...

[camel_cop]

Смешнее всех застрял Саша Camel Cop.

А чего это смешнее всех?

Я честно застрял там, куда смог доехать на своих тапочках

[Вовчик]

Саня, фотка действительно прикольная! Кругом "чисто поле" одна лужа посередине и там сидишь ты.

[monstr985]

Спасибо всем кто организовал такое мероприятие!

Вырвались на природу, получили массу впечатлений и положительных эмоций, познакомились с новыми замечательными людьми!

первый раз участвовали в подобных соревнованиях и, честно сказать... очень хочется ещё!!!!

отдельное спасибо Джину и Грязнуле за эвакуацию)))

ссылка на наши фото

ссылка на наши видео

[AIR]

Смешнее всех , наверное , застрял я - на самом въезде в лагерь. Начал тусоваться с хайджеком ,но Вьетнамец вытащил меня лебёдкой , чтобы уменьшить мой позор , так как уже появились потешающиеся надо мной.. Пришлось оправдываться тем , что лучше застрять при вьезде в лагерь , чем упражняться хайджеком в чистом поле ( что впрочем с насмешником и произошло ) ....

[Craig]

ИТОГОВЫЙ ПРОТОКОЛ

Место Ник Время Кол-во взятых КП

1. Авось 4:36 Все (13КП)

2. ПЕЧКИН+Gektor 4:53 Все (13КП)

3. MALJAR 5:00 Все (13КП)

4. Самоделкин 5:55 12КП

5. gstas 5:41 11КП

6. AIR 5/51 11КП

7. OtetsIakov + Big_Bell 5:56 11КП

8. Владимир500 5:32 9КП

9. Вовчик 6.00 5КП

10. Vovan 1703+Vietnames 4:55 2КП

11. monstr985 5:32 2КП

12. camel_cop 5:38 2КП

13. Мясыч 5:57 2КП

14. Охотники за приключениями 7:46(превыш КВ) 12КП

15. Paul 6:17(превыш КВ) 8КП

16. Miha 6:35(превыш КВ) 6КП

17. товарищ на Джимни 8:43(превыш КВ) 9КП

18. DREV отсутствует карнет

 

+ Победитель в номинации, учрежденной UTM-auto

"Помоги товарищу" экипаж Vovan 1703+Vietnames

Изменено 24 мая, 2010 пользователем Craig

[camel_cop]

Фото

[Охотники за приключениями]

ДА, гонка и всё мероприятие прошло отлично!

Жаль что так быстро всё закончилось, очень не хотелось от туда уезжать и как то силы оставили после гонки.

ОРГам большое спасибо за интересную трассу!

 

Из-за некоторых нюансов, в гонку поехал один, так как все штурманы которых хотелось бы видить в экипаже были уже заняты. Серега Ковшов сказал на брифинге: "Как берется 3я точка по ходу гонки так и пройдет вся гонка". У меня вся гонка до 2 точки прошла на одном дыхании, карта и легенда читалась просто на ура. Точки находились за секунды после подъезда к ним. Взяв 11 точек и не найдя №8 за 3-3.5 часа, подъехал к №2 взял ее, сориентировался по карте и навигации, посмотрел на следы уходящие в лес на север и решил поехать напрямки, снова на №8 и всетки отыскать ее, но проехав метров 100-200 в глубь леса увидел раскорячившегося Миху (Miha) и помогающего ему Костю (DREV). Сходил к ним посмотреть, что да как. Оказалось что после Михи в 100 м в ручье сидит DREV, но на вопрос: "Есть ли дальше проезд?" получил утвердительный ответ. В начале решил дернуть Миху, а потом вытащить Костю, но объехав Миху и выдернув его, сел сам. Если бы не прошедший ливень, то этого бы не случилось. Следующие 3,5 часа мы пытытались вылезти своимим силами(пила, топоры, мех.лебедка, сенд-траки). Решив всётки вернуться на дорогу, развернули Миху и окончательно его посадили с креном 30гр. Вызвали эвакуацию, пока к нам ехал Вьетнамец с Вованом, вытащили лебедкой Костю. Потом Вьетнамец выдернул маня и Миху и мы благополучно двинулись на базу.

Так как был один в экипаже, фоток нет.

Изменено 24 мая, 2010 пользователем Охотники за приключениями

[AIR]

Мероприятие считаю весьма удачным.Наш экипаж попал в ,,цветочную церемонию ,, , что весьма приятственно. Хоть нигде и не застряли , сказались проблемы в ,,ориентации ,, - будем над этим работать... Приобрёл некоторый внедорожный опыт так как даже в таких мелких какашках я был впервые..

[Владимир500]

 

Так как был один в экипаже, фоток нет.

есть немного!!! Только у Сергея336 забрать их надо