Стук в передней подвеске

[valday]

Спасибо за совет, обязательно нужно глянуть.. А не снимая бампер там рассмотреть реально чего снизу? Я даже подумывал на шаровые, но что-то не так звучит..

Очень похоже что нужно морду смотреть..

[сергей02]

Поменял суппорта,стук остался,где искать не знаю,грешу на левый суппор,люфтит,удалю люфт,буду копать рулевую рейку,или забью....

[valday]

У меня вроде по морде всё цело, только трешинка под капотом у фары есть, Скрежет оказывается был из-за помятой защиты, которая тёрлась об стабилизатор поперечной устойчивости. Теперь остался резиновый скрип при сильных ходах морды, какбуд-то в салентах скрипит. У меня походу саленты верхние какие-то не родные, Медведь (человек на СТО) когда осматривал при покупке авто, то спрашивал у продавана как себя они ведут

Ещё точно знаю что иногда проявляется скрип шаровой, но вот верхней или нижней толком не понятно. Походу нижний, там пыльник трескается на сгибе, но хочется быть уверенным, а то оригинал шаровой нижней стоит 4600. Не охото менять то, что на самом деле исправно.

[Shadow from St.Peterburg]

Интересует природа стука, проявляется при медленном проезде ям, если будет боковая раскачка а/м. Звук довольно громкий, бывает отдает в рулевое. Если проезжать просто лежачего полисмена, рельсы и т.д. то стука не будет. Еще его можно вызвать на стоящей машине, взявшись за верх колеса пытась раскачивать на себя/от себя (т.е. в поперечном направлении к оси а/м). Стучит где то в переднем мосту. Появилось после замены конченных сайленблоков нижнего рычага и замены всех шаровых. Понятно, что надо ехать на эстокаду и с монтажкой проходить все подвеску (поеду на выходных). Куда обратить особое внимание? Ибо теперь закралось подозрение что бабайка сидит в рейке...

[Лёха(vizit)]

Shadow from Omsk

А может подшипники ступичные люфтят?

[vol]

Тень, проверь привода на предмет люфта по оси из-за лишнего зазора в регулировочных шайбах...

Еще проверить можно как сайленты верхних рычагов поживают, линки, рулевые тяги...

[Shadow from St.Peterburg]

Ступичный подшипники без нареканий, сайленблоки верхних рычагов - небольшой износ есть, но диагностика сказала норма.

 

Как проверять зазор в приводах? Где должны стоять шайбы?

 

Линки - норма

 

Рулевые тяги норма, пыльник начал трескаться - заменю.

[vol]

Как проверять зазор в приводах? Где должны стоять шайбы?

Тень, ты меня удивляешь, право слово... Ты же в автосервисе работаешь....

Лезешь под машину, берешь привод рукой и шатаешь его тудой-сюдой по горизонтали, люфт может быть но небольшой.

Зазор проверяется между стопорной наружной шайбой привода и ступицей (снять ступичный колпак нужно). По книге: min 0,4- max 0,7мм. Убирается лишний зазор регулировочными шайбами.

Как правило стучать начинает когда стопорная шайба слетает с привода , привод начинает болтаться и биться о ступицу в поворотах, при кренах кузова.

 

Если есть износ (например, ушел вниз относительно оси рычага) передний сайлент верхнего рычага, стук тоже могет быть.

[Shadow from St.Peterburg]

Тень, ты меня удивляешь, право слово... Ты же в автосервисе работаешь....

 

Угу, сапожник без сапог ))) Малярно-кузовной комплекс. Тут только подъемники, которые делику не поднимут, а ямы нету (( Потому и придеться на выходных ехать в гараж на эстокаду ))))))))))))

 

 

помотрю вечером зазорчик. Спасибо!

 

Будешь смеяться, но я Делику после аварии красил у китайцев, а не у себя ибо когда забрал ее от китаез - пригласили работать на СТО ))

Изменено 17 июня, 2010 пользователем Shadow from Omsk

[valday]

По книге: min 0,4- max 0,7мм. Убирается лишний зазор регулировочными шайбами.

Причём у многих кажется нет этих шайб!

[Shadow from St.Peterburg]

Причина стука найдена! Победить в викторине vol, стучат линки. Заехал на эстокаду - взялся за стабилизатор и покачал его по сторонам - линки сразу застучали. Буду менять. Кстати, кто подскажет, линки Febest нормальные или не стоит брать? Еще есть DELTA AUTOTECHNIK и LONGHO. В среднем ценник 400р/линк, а вот оригинал в 3 раза дороже...

[Юджин]

А полиуретан от Джина не хочешь поставить??

[SERGW]

Shadow from Omsk, пару лет назад поставил линк на 300 руб. (фирму не помню) Хватило на неделю. Поставил за 1500 р. До сих пор ходит.

[Shadow from St.Peterburg]

А полиуретан от Джина не хочешь поставить??

 

 

ХЗ вопрос цены и качества. Когда искал сайленблоки на нижние рычаги - народ во всю хвалил полиуретан, заказал у Джина, поставил, а по форуму пошла волна жалоб на полиуретан от "Точка опоры" передние сайленблоки Новосибирск, задние Владивосток. Теперь стараюсь ездить прислушиваясь ко всем брякам. К Джину то притензий нет (наоборот, только благодарности). Вопрос в том, не пролечу ли теперь ))))))) Трабла в том, что ТО проходить через неделю, при всей растаропности Джина груз дойти не успеет.

 

 

Позвонил ща в мицувский магазин, там есть оригинал 1500 р./штука, CTR 450 р./штука и от Starex 1060 р./штука.

Изменено 20 июня, 2010 пользователем Shadow from Omsk

[Юрич]

Ребята привет,приехал из Уфы. появился какой то стук справа. Снял колесо дёрнул за привод ходуном ходит снял пыльник,от туда шарики выпали.Удивляюсь как приехал.Подскажите как купить гранату и где . Я сам в Тюмени авто Делика1996 года 4М40 полный привод автомат

[Лёха(vizit)]

Febest не стоит брать. Ставил их саленблоки хватило на месяц, потом еще раз поставил на месяц. Когда у продавцов спросил почему так они мне сказали, что на свои машины они Febest не ставят так как г...о

[Ser-Bat]

Shadow, у меня полиуриетановые линки стоят, правда пробежали не много тыс 6, но вроде пока ничего, возьми, попробуешь как оно. Я заказывал напрямую у производителя наложенным платежом, может будет быстрее чем у Джина + можно любой размер заказать.

А на время ТО пресани старые, делов-то...

[Shadow from St.Peterburg]

что значит пресани?

[Лёха(vizit)]

что значит пресани?

1.Это можно сделать прессом

2.Кувалдой

[Shadow from St.Peterburg]

Блин, сказали "А", говорите "Б" куда кувалдой бить? По пальцу? По корпусу линка? На сколько в км хватит? мне до ТО переть 300 км хреновой дороги )) Мож лучше на месте тюкнуть?

[Ser-Bat]

Снимаешь линки, потом пыльник, берешь стальную трубку длинее пальца линка ПО ДИАМЕТРУ КОРПУСА линка, если нет подходящей трубки можно набрать гайками, а с глухой стороны линка берешь гайку по меньше, чтобы она давила на крышку сухарей, а НЕ НА КОРПУС и в хороших тисках прессуешь попу линка до требуемого состояния. Короче, объяснять дольше чем делать ))

[Shadow from St.Peterburg]

Вот теперь понятно! Спасибо!

[valday]

Дабы не плодить тем...

Такая проблемка - по утрам, после ночной стоянки первые метров 20 езды слышен громкий гул-скрежет (не знаю как обозвать) с переда ходовки. Эти 20 метров идут с поворотами ухабами, но бывает подобное слышно при начале движения по ровной поверхности. После можно ездить весь день (стоянка не более 3-4 часов) и звуков никаких не издаётся. Вот думаю из-за чего такое, с чем хоть связано? звук таков, что отдаёт мелкой дрожъю по кузову и рулю.

Может это так звучат плохо затянутые саленты верхних рычагов с пластиковыми втулками?

Может это как-то связано с шаровыми, хотя проблем в них никто не выявил при осмотре и пыльники как новенькие, вообще не так давно менялись на оригинал.

Может связанно с рулевой рейкой, типа какой клапан гудеть начинает (подвисает) и стоит жижу поменять?

Связь с ходами подвески не обязательная, поворот колёс на месте не выявляет гудения (завтра утром ещё раз попробую для уверенности), только после начале движения. Раньше бывал такой звук при долгой езде по грунтовке и вроде при повороте вправо иногда проскакивал этот звук, но я грешил на убитый рулевой наконечник, т.к. пыльник был в хлам и внутри от воды ржа была с зимы (зараза даже не стучал). На днях поменял наконечник, думал избавился от этого звука, а нет, по утрам появляется. Можно конечно забить и ездить пока не вылезит наружу, но считаю это не нормальным и обязательным к устранению. Показать этот звук на СТО не получится, нужно авто оставлять до утра у них, сам я теряюсь в догадках..

 

Попутно вопрос №2 (не совсем по теме) - когда машин малост прогреется, появляется сверчёк (напоминает скрип от трения металл об металл), связанный с частотой работы двигателя и появляется только при определённых нагрузках (оборотах 800-2000) двигателя (часто толко при 1500-1800 об/мин). Может поскрипывать и на холостых на парковке. Фигня в том, что из салона его слышно (со стороны спидометра), а под капотом вроде его нет. Точно это не под панелью, но где под капотом я не нашёл. Может так попискивают прорывающися газы в соединениях выхлопного коллектора? там прикрыто всё теплоотрожающими пластинами и может чего не видно.. Но почему тогда с увеличением нагрузки звук пропадает? На скорости выше 60 с заблокированным ГТ звука не слышно вроде..

Вчера стоял на холостых, слышу попискивает, поднял обороты до 1100-1200, так сильнее слышно, но выйдя из машины не слышно, под капотом тоже всё облазил, ничего нигде не трёт, только мысля про выхлопной коллектор, но не слышно. Мож было у кого подобное?

Изменено 22 июня, 2010 пользователем valday

[vol]

valday, по 1 вопросу: попробуй колеса покрутить передние на домкратах (после стоянки), может колодки подклинивают или игольчатый подшипник рассыпается... А если машину раскачивать на месте, звука этого нет?

[valday]

попробуй колеса покрутить передние на домкратах (после стоянки), может колодки подклинивают или игольчатый подшипник рассыпается... А если машину раскачивать на месте, звука этого нет?

Игольчатые новые, да и старые нормальные были, подклинивание колодок замечено небыло, катится замечательно, да и скрип должен тогда быть. Раскачка на месте (по утрам) не проыбалась, утром попробую, но думаю ничего не будет. Может аммо так звучат при большом ходе, пока смазка в газовом аммо не растечётся.. Хотя звук бывает и на ровной поверхности. Больше подозрение на рейку рулевую или салентблоки. По идее саленты должны всегда скрипеть. В основном такое происходит при повороте руля.. в повороте колёса стремятся ехать внутрь, пытается снашивать внешние края резины, может как-то саленты напрягаются и так скрипят? только почему так только после стоянки долгой? Утром покручу рулём попробую, вдруг скрип себя проявит! если нет, то что-то с салентами, хотя на вид вполне живые.