Главный тормозной цилиндр

[Cyclops]

@Shadow from Omsk,

1) Проявляется пропадание тормозов при большом крене в повороте?

Да, пропадание появляется именно при крене в поворот, когда резко газанешь.

2) Или же достаточно просто повернуть и тормоза пропадут?

Нет, когда просто поворачиваешь руль на месте или по ходу движения тормоза не пропадают.

4) Давим на педаль сильно, до упора или медленно?

Давление на педаль получается быстрое и до упора, т.к. я писал ранее, тормоза пропадали именно при выходе из поворота, когда впереди идущая машина резко останавливалась, и мне приходилось так же быстро тормозить.

5) Если на машине, у которой только что были тормоза, открыть горловину бачка с тормозухой, нажать на педаль тормоза медленно, но сильно давя в пол - будут бурунчики?

Когда прокачивал тормоза, никаких бурунчиков не замечал в бачке. Но пойду проверю еще раз.

 

По поводу шлангов мысль конечно интересная. Я допускаю такой момент, что шланги могут натягиваться в повороте, но если логически рассудить, это применимо только для передних колес. А т.к. на передние колеса с ГТЦ давят 1-й и 2-й поршни, то причина может быть и в натяжке шлангов. Давишь на педаль => жидкость, которая должна попасть в раб. цилиндр надувает шланги => поршни проваливаются, тормозов нет.

Вообщем начну тогда с замены шлангов,т.к. это более бюджетно. Если уже не поможет, то скорее всего ГТЦ. Кстати, когда я менял поршня с манжетами, специально осмотрел вн. поверхость ГТЦ, и она была у меня совсем не зеркальная, а немного матовая.

Изменено 12 октября, 2012 пользователем Cyclops

[Shadow from St.Peterburg]

@Cyclops, что бы не платить лишних денег, состояние шлангов и бурунчики ищи вместе с помощником, вряд ли если шланги надуваются - будет проявляться только в повороте, тогда бы проявлялось и на месте, равно как и перепускающий ГТЦ. А вот смена положения рабочего цилиндра в суппорте более вероятна. Но там не должно быть на такое большое расстояние, что бы выбирался весь ход педали. Думаю, что все же собака порылась в ГТЦ.

[Cyclops]

Вообщем проверил на наличие бурунчиков, таких не оказалось. И заметил, при заведенной машине, если нажать на педаль и сильно давя в пол, она проваливается почти до конца. Проверил шланги, пир нажатии на педаль вздутия не обнаружил, шланги становятся каменными, не меняя своей формы.

Значит получается, что это перепускает ГТЦ все таки?

[Traweller]

Потёк главный тормозной (а может и не он), в общем в районе педали тормоза лужа, течь с района цилиндра, при этом уровень жижи в норме, тормоза как работали так и работают изменений не заметил, вопрос куда лезть или не мучатся и поменять цилиндр, кстати может кто знает от грейса подходит???

[Shadow from St.Peterburg]

@Cyclops, очень похоже на воздух в системе. Если двигатель выключен, а тормоза довить без усилителя (заметь, сначала он будет помогать), педаль до пола продавить получится? Систему правильно прокачивал?

[Cyclops]

@Shadow from Omsk, Систему прокачивал несколько раз согласно схемы из книжки. Воздуха быть не должно.

Если двигатель выключен, а тормоза довить без усилителя (заметь, сначала он будет помогать), педаль до пола продавить получится?

На выключенном двигателе педаль продавливается на 1/3 и все. Сегодня проверил работу тормозов перед пешеходным переходом ( человек резко вышел на дорогу). Ехал 50-60 км/ч, жму на тормоз, машина становится колом, и как результат сзади слышу удар . Повреждения незначительные, труба спасла. Тормоза работают отлично. НО, опять же при повороте в 90 град. педаль проваливается в пол и тормоза только со 2-го качка .

@Traweller,

поменять цилиндр, кстати может кто знает от грейса подходит???

ДА, очень интересно, от чего можно подобрать ГТЦ? Брать новый в сборе дороговато получается, около 300-500 у.е. Контрактные не нашел у нас в городе. Есть вариант поменять от паджерика, но вместе с вакуумом, бачок оставить свой, и контуры через "тройники" пустить.

[Shadow from St.Peterburg]

@Cyclops, Удар сзади к деньгам (с) ))

 

Сделай простую проверку - имитирую поворот в сторону поддомкрачиванием машины. поднял одну сторону - давишь тормоз - смотришь поведение тормозов. Потом с другой так же. Ибо чудеса какие то получаются.

[Cyclops]

@yxtbi, за 85 евро я бы купил, даже и не задумывался бы.

Решил я начать с разбора рабочих цилиндров и более детального осмотра шлангов, может там где-то перепускает. Владею машиной с 2004 года, и раб. цилиндры ни разу не обслуживал, ничего не менял, а только смазывал направляющие при замене колодок. Вообщем вскрытие покажет.

[yxtbi]

торм жидкость менял сколько раз за это время? по регламенту(немецкому) каждые 2 года(считаю эт черезчур), я макс через 4 меняю. влагу втягивает она в себя, мож изза этого и ускоренный износ

[лимон]

ремонтировал , менял всяко разно. от паджерика точно непотходит от чего только неставил. мой совет надо не думая ставить контрактный или новый .этот ремонт чуть психоза не довел. точность деталей я понял там важна даже в сотых долях

[yxtbi]

@Cyclops и другим, этот j3105077 ГТЦ пробивается в exist.ru и здесь: http://www.autopiter.ru/PriceList.aspx?NumDetail=j3105077&IsAnalog=1&id=21901976 и выходит даже дешевле , около 75 евро..ставьте и не парьтесь, это не китай

[Denikin]

думаю если у кого из строя вышел калдун) то временно вместо шлангов можно поставить вот этот четверник MB277518

[dezertir]

А кто знает каким методом снимается гтц с вакуумником, весь форум облазил, нигде не могу найти. Нужно поменять вакуумник, а как его сдрёнуть ума не приложу, не особо хочется снимать торпеду. Делка кирпич.

[Читинец]

Уважаемые владельцы Делик!

Подскажите плиз расположение (в какую сторону) манжет в ГТЦ начинач от штока? начал ремонт по реанемированию ГТЦ и не уследил как были расположены манжеты. ГТЦ с 4-мя выходами (2 поршня)

Если кто знает их каталожные номера скиньте инфу плиз на родных ни хрена нет

заранее спасиб!

Изменено 20 августа, 2013 пользователем Читинец

[Sneik]

Cyclops приветствую смотрю давно это было но может решили проблему пропадания тормозов при повороте на 90 градусов с подгазовкой имею в наличи аналогичную проблему жижа поменяна вакуумник поменян шланги поменяны куда копать далее хелп ми плиз

[R.o.m.a.n.]

@Читинец,Костя возьми лучше контрактный главный, проще будет. Я менял все манжетки,не спасло, а 500 рэ потеряны были, взял контрактный и забыл о проблеме.

[Читинец]

Спасиб Рома наверное так и сделаю ;-)

[Sneik]

люди думаю тоже надо в фак поместить http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151613755.html реально только помогите мне понять куда и где у нас упираются ступорта

[Demiurge]

@Sneik, а у нас они упираются? вроде нетипичная проблема для Делик. Ничего что там тема про эскудо? ))))

Изменено 5 сентября, 2013 пользователем Demiurge

[Sneik]

тогда может ты проблему поможешь решить!

[Demiurge]

Ну если есть подозрение что суппорт во что-то упирается, мне кажется надо повернуть руль в то положение, когда теряются тормоза, выйти из машины и посмотреть во что упирается суппорт. ) Если он конечно упирается.

[Sneik]

так в том то и дело что просто вывернешь не поймешь именно при интенсивном завороте на 90 градусов пару раз так чуть не въехал благо помню и разу раз 2 качка и тормоза появляются

[Demiurge]

а в чем разница то? имхо только в том, что машина кренится. Ну значит можно глянуть во что он там МОЖЕТ упираться. Да и если упирается - должны отметины оставаться имхо.

[Sneik]

уш да лад бум искать

[эдд]

А может знает кто, при наличии АВС , как проверить -правильно работает главный тормозной цилиндр или нет, ?