6G72 крутится как будто согнуты клапана!

[ruslan]

Может щпонку на нижним шкиве сорвало?

Или тупо кольца залегли!(старый дедовский способ, залей в горшки растворитель)эт если полезеш компресию мерить...

[НиколаевИ.В.]

шпонки на месте искра стабильная кольца в 5 нинут и все 6 целиндров не западают потому и прошу совета прежде чем курочить хоть издали понять с чем дело имеем .........

[N181]

А бензин в этом процессе участвует?

[Traweller]

Было б не плохо замерить давление в топливной магистрали может бензонасос халтурит, или кольца в нём прохудились вот и не хватает давления для распыления смеси.

[ruslan]

Traweller +1

и комресия-компресия...

[НиколаевИ.В.]

знающие двигатель 6G72 откликнитесь

 

бензин есть

компресии нет

вопрос может ли не быть компресии по какой либо причине кроме как согнутые клапана ?????????

или перекрываться полностю или открываться ???????????????

[LeoLex]

При заводке на морозе могло пройзойти следующее,при резком возрастании давления масла,"продавило"гидрокомпенсаторы клапанов,теперь они стоят в приоткрытом состоянии,отсюда свободное вращение двигателя и всё сопутствующее этому,лечится вскрытием клапанной крышки разбором верхней части головки блока,извлечением гидрокомпенсаторов,"сжатием" их на место,и последующей установкой всего назад,это лично моё мнение и я думаю что оно на 90%правильное,при условии,что действительно ремень не проскочил на несколько зубов.Если же проскочил,то однозначно гнутые клапана.

[LIIaLoPaI]

Очень интересно) у больного нет компрессии это очевидно. Даже если что то перегорело (предохранитель, датчик), некачает (бензонасос) и т.п. компрессия бы не исчезла я думаю это очевидно. Соотвественно мерьте компрессию у больного по результату если где то нет - лейте масло и опять меряйте по результату выводы делайте. Ну и раз уже добрались до свечей можно и крышки клапанные скинуть визуально осмотреть.

[JON]

Гидрики фиг когда продавит у них устройство такое, что ну очень это напряжно. Если колено крутится как балаболка то однозначно фазы газораспределения сбились и вариантов тут не много: ремень или шестерня колен вала. Если натяжитель не отработал мог перескочить ремень а вообще очень странно. У меня в свое время УАЗИК заводился с смещением шестерни ГРМ на 8 зубов, при этом часть бенза из карбюратора он плевал под капот. Смотри не докрутись до того, что опять ремень перескочит и клапана встретят поршень. А вообще очень странно т.к. в какихто горшках все равно клапана должны открываться и закрываться. Мистика это или неправильный предварительный диагноз.

[alex1973]

Было у меня подобное этой зимой. Не знаю, почему, но у меня провернуло ремень ГРМ

При снятии оказалось, что метки почти совпадают, ремень в отличном состоянии, но вскрытие двигателя показало, что загнуты ВСЕ клапана !!!. В итоге пришлось искать новые головы и все расходники связанные с их заменой.

[LeoLex]

2 JON,продавливает и ещё как,уж поверь,за зиму 3-4 машины на СТО с такой болезнью приезжают,новый то точно не продавит,а вот сильно уставшие запросто.

[vol]

НиколаевИ.В., ну что, какие вести с полей?

[НиколаевИ.В.]

похоже клапана, вскрыли крышку клапонов впускные клапана от коромысел 5-6 мм кроме как погнуты вариантов нет будем головки снимать и смотреть

[alex1973]

По моему опыту замена головок в сборе будет дешевле чем востановление родных

[dragon]

похоже клапана, вскрыли крышку клапонов впускные клапана от коромысел 5-6 мм кроме как погнуты вариантов нет будем головки снимать и смотреть

Тогда остаётся срезанная шпонка зубчатого вала колена , метки будут на месте, а колено провернуло.

[Scaner_2007]

Однозначно клапана ! Недавно у друга на 4G63 Space wagon*e была такая же ситуация , вскрытие показало смерть всех впускных клапанов !

[vol]

Тогда остаётся срезанная шпонка зубчатого вала колена , метки будут на месте, а колено провернуло.

Кроме того, при сборке обратите внимание на шпонку и ее посадочное место шкива коленвала. Болтаться не должно. Иначе будет головняк со срезанием болта шкива!

alex1973 подтвердит...

[alex1973]

На 6G72 гнет все клапана выпускные можно увидеть, что загнуты только после демонтажа их с ГБЦ. Да, когда будеш ставить болт шкива коленвала купи новый болт, новую шайбу,фиксатор резьбы и тяни что есть мочи 180-200Нм

[vol]

alex1973, что есть мочи не надо! Момент затяжки строго определен по книге 176-186Nm, думаю 180 в самый раз! Перетянешь- создашь напряжение в болту, опять сломается....

Там главное, чтобы все плотно сидело, без люфтов, т.е. шпонка и паз. Кроме того также шайба болта обязательно фаской наружу, для лучшего прижима. Болт нагрузки нести не должен!

[НиколаевИ.В.]