Помогите с советом что выбрать

[Nice]

В рулевой рейке потекли сальники - декстрон вытекает за 2 дня литр. Ремонтник сказал что моего года 100% надо ещё и втулки менять. Ремок стоит 3500 - 4500 + 2500 работа. Нашли контрактную за 13 500 + 1000 работа. Не знаю что выбрать с одной сторону вдруг там ещё и шестерни лажовые тогда вообще деньги на ветер, с другой стороны смысл переплачивать... Кто что пробовал кто что посоветует буду рад любому совету опытного человека!

[Miha]

Что то дороговато для контрактной, у нас на правый руль минимум в два раза дешевле, если у тебя левый руль присмотрись к портеровской, дожлна подойти, в два раза дешевле и новая.

Изменено 14 апреля, 2010 пользователем Miha

[moulder]

у нас в Новосибирске ремонт рейки со всеми расходами (сальники, жидкость и т.п.) - 6500, контрактная однозначно дешевле, цена какая то конская 13 тыщ

[сергей02]

Так это же L300 левый руль,но за 13000 я бы бу не брал,однозначно.

 

Nice попробуй герметик ГУР HG номер скину завтра,спасали многим

[stranger]

У меня рулевая рейка так обильно не текла. Но было заметно, что конец сальникам. Воспользовался ремкомплектом.Хотя были опасения, что там большая выработка. Первый раз собрали (по книжке), поставили - течет. Сняли,опять разобрали, подтянули пружинки на новых сальниках - все стало гуд.Езжу больше года, тьфу-тьфу-тьфу...

[ALEXSEY]

А не подскажет кто нибудь номер ремкомплекта рулевой рейки на L300 ?

[Nice]

MB 501026 или MN 103497

[Nice]

нашёл HG7023 вроде то что надо попробую! Но ремень на ГУР одевать не буду посмотрю сначала как декстрон будет нет вытекать а уж потом ремень накину.

[Nice]

Ну купил 3 дня назад 2 флакона по 330 мл и 4 литра ТНКшного декстрона - думаю всё-равно вытечет, два дня мучаюсь уже походу 1,5 балона вылил + 1,5 литра дестрона - вытекает, причём по-моему течь стало ещё быстрее, иожет потому что потеплело... Скорее всего эта штука помогла бы если к примеру ездиешь с ГУРом и на тебе потекло, а не как у меня предыдущий хозяин 2 года ездил так, до него вообще не известно (шланг высокого давления был оборван) и тут типа я поставил шланг накинул ремень ГУР пашет - я доволен, а вот сальники-то видать через чур расслабились за 2 года. В общем щас долью второй флакончик и немного декстрона 1-2 дня покатаюсь и скорее всего ремень сниму.

 

В итоге вопрос открыт: что лучше ремок или контрактная рейка, и вот ещё предлагают рейку без ГУРА говорят крутится не как с гуром но легче чем на жигулях она дешевле (5 000) кто пробовал, есть смысл её брать?

Изменено 19 апреля, 2010 пользователем Nice

[Nice]

Что то дороговато для контрактной, у нас на правый руль минимум в два раза дешевле, если у тебя левый руль присмотрись к портеровской, дожлна подойти, в два раза дешевле и новая.

а чё за портер? на экзисте ничего не нашёл, может номерок подскажешь?

[dragon]

Хуюндай портер , грузовик на базе Л300

[Nice]

на экзисте не нашёл позвонил диллерам благо у нас такие имеются... 26 500р. новая так что не дешевле.

[Nice]

Всё взвесил - спасибо тем кто помогал - и всё-таки решил взять рем комплект... заказал жду.

[ALEXSEY]

Nice , ты потом отпишись как , чего ,очень уж интересно .

[Nice]

Хорошо! Пока жду на экзисте уже выкупили (я кстати за 4500 не стал брать, рискнул за 3500 - повезло не отказали).

[maximka]

У меня изначально руль без ГУРА..вообще не замечаю(хотя по сравнению с Гуром немного тяжелее но только на месте когда стоишь и руль поворачиваешь), даже моя дев. с легкостью управляет.

[Nice]

мне предлагали рейку контрактную без ГУР за 5000, но чё то не решился, когда есть ГУР смысл обламываться...

[Nice]

Ну вот добрался и до ремонта, сразу обрадовали лоханулся с валом рейки взял за 1500р. и чё то просмотрел что он от обычной рейки без ГУР на экзисте в возврате отказали типа сам виноват, так что кому нуже новый вал ну рейку без ГУР отдам за недорого. Теперь к делу вал у меня который вертикально в рейку всталяется весь в выработке в местах где ставятся сальники, пока ремонтировать никто не взялся... может завтра кого уговорю, а пока стоит машинка в мастерской им головная боль да и мне хрен знает что делать, новый вал 13-14 000 на экзисте не знаю может от праворукой с рейки подойдёт, может от корейца в любом случае всё под заказ... кто что подскажет?

[MaLeR(R)]

26 500р. новая так что не дешевле.

Чёто дохрена.

Hyundai/Kia 57705-4B010 Рейка рулевая 15 090,47р.

[Nice]

где же ты был раньше, я уже ремок купил всё разобрал, щас вот буду вал напылять, шлифовать и ставить...

[Nice]

Чёто дохрена. Hyundai/Kia 57705-4B010 Рейка рулевая 15 090,47р.

 

А эта рейка точно подойдёт, кто-нибудь ставил?

[Nice]

Всё заказал от портера, правда не знаю то придёт или нет, дело в том что в интернете 2 разных фото нашёл для одного и того же номера

http://www.alpard-auto.ru/index.php?product_slug=rulevaja-rejka-v-sbore-577054b010-57705-4b010-57705-4b-10&productID=121974&ukey=product&did=34&sent=yes#product-request

- эта на оригинал не похожа

http://trucks-club.ru/?mode=product&product_id=1372429

- эта один в один

Вот заказал и думаю, какую они мне пришлют...

Промежуточный вывод:

Рем.комплект к рейке поможет, если ездил,ездил и бац рейка потекла, а если 2-3 года ездил без гидрача то бесполезно... вся рейка в корозии, в восстанавливать смысла нет, даже дороже получается.

 

P.S. Кому нужен ремкомплект пишите.

[Nice]

Новая мысль пришла: что если в новую неоригинальную рейку поставить оригинальные ремкомплект... как вы думаете польза от этого будет?

[MaLeR(R)]

Стесняюсь спросить... А нахрена?

[Nice]

Думаю, что качество сальников и втулок да и подшипников в японском ремке лучше чем в корейской рейке. Не даром же сама рейка 100 000 стоит.